| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙AHF*** | 2024-09-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙AHF*** | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙AHf*** | 2024-08-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙AHf*** | 2024-12-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙AHF*** | 2024-09-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙AHF*** | 2024-09-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙AHf*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙AHf*** | 2024-10-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下，前面文章所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，就更別說(shuō)車輛違章了。
