| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂L11*** | 2024-08-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-08-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-10-06 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-11-30 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-10-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-07-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-09-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-08-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-08-16 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂L11*** | 2024-07-01 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
通常來(lái)講，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來(lái)，更不用說(shuō)那么大輛車了。
