車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫N6Q*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-11-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-07-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-08-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-12-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-12-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-10-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-12-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-08-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-07-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-10-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-09-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-12-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-11-19 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
豫N29*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
實(shí)際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是多少次,就代表你的車被記錄了。不過(guò)先給大家科普科普,前面文章所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時(shí)候,警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過(guò)停止線;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后依然不停車。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類似。
沒被“閃”到,就說(shuō)明沒違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái),汽車就更不用說(shuō)了。