| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新A69*** | 2024-07-17 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-11-02 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-08-02 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-07-08 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-10-25 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-08-09 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-11-07 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-11-18 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-12-23 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-09-03 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A69*** | 2024-08-01 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 新A54*** | 2024-09-26 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-07-10 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-12-04 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-09-10 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-10-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-07-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 新A54*** | 2024-08-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車(chē)被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車(chē)主，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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