車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
新P72*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
新A47*** | 2024-11-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
新A47*** | 2024-11-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
新QLQ*** | 2024-07-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-10-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-11-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-08-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-12-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-12-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-08-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-12-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-08-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-11-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-07-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-08-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新QLQ*** | 2024-11-30 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
新P20*** | 2024-06-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
新P20*** | 2024-09-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
新QLQ*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,文章前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察叔叔可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍,更不用說那么大輛車了。