| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新N66*** | 2024-11-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N66*** | 2024-07-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N66*** | 2024-10-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N66*** | 2024-08-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N66*** | 2024-08-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N66*** | 2024-09-08 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZZ*** | 2024-09-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZZ*** | 2024-09-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZZ*** | 2024-10-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZZ*** | 2024-10-27 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZZ*** | 2024-09-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZZ*** | 2024-09-08 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-07-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-10-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-12-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-08-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-11-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-12-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 新NZz*** | 2024-09-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
