| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新A·5***N | 2024-11-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 新A·6***X | 2024-10-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 川AT0*** | 2024-08-31 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 遼K·1***F | 2024-08-15 | 違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 遼K·1***F | 2024-12-09 | 違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 浙C5B*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-10-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-11-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-08-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-08-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-09-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-10-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-07-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-12-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙C5B*** | 2024-09-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 新AY1*** | 2024-07-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新A87*** | 2024-12-08 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新A70*** | 2024-09-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
