| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B6D*** | 2024-09-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵B6D*** | 2024-08-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵B6D*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵BZ4*** | 2024-11-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵BZ4*** | 2024-12-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-12-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-07-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-07-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-08-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-10-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-07-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-11-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-12-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-11-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-10-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
| 粵URM*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí)占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普科普，我們上面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說(shuō)明沒違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，就更別說(shuō)車輛違章了。
