| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A19*** | 2024-10-06 | 機(jī)動(dòng)車違規(guī)使用專用車道 | 200 | 未知 |
| 渝F·9***5 | 2024-12-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝D·W***3 | 2024-12-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A·9***9 | 2024-09-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 川A·Z***5 | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 渝D·0***3 | 2024-12-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝D·6***8 | 2024-09-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A·9***8 | 2024-11-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝A67*** | 2024-07-11 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-12-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-07-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-12-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-10-15 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-07-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-09-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-07-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-08-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 川T09*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 川T09*** | 2024-07-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 川T09*** | 2024-07-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就表示沒(méi)違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以記錄下來(lái)，更不用說(shuō)那么大輛車了。
