車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A·Q***5 | 2024-08-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A·D***1 | 2024-11-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A31*** | 2024-08-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A·T***0 | 2024-12-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A·1***B | 2024-11-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛 | 100 | 未知 |
陜A31*** | 2024-08-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A8M*** | 2024-09-09 | 變更車(chē)道影響其他車(chē)輛行駛 | 50 | 未知 |
陜AQ2*** | 2024-09-03 | 變更車(chē)道影響其他車(chē)輛行駛 | 50 | 未知 |
陜AD7*** | 2024-11-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AD7*** | 2024-09-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AD3*** | 2024-07-28 | 變更車(chē)道影響其他車(chē)輛行駛 | 50 | 未知 |
陜A6B*** | 2024-12-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
贛A39*** | 2024-07-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
贛A39*** | 2024-09-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
陜AD3*** | 2024-10-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
贛A39*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
陜AD3*** | 2024-11-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AD3*** | 2024-11-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
贛A39*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
陜A8X*** | 2024-11-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是多少次,就是你的車(chē)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普一下,我們上面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被拍照了,一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖片才能定性:1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下,連鳴笛都能抓拍,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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