| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A98*** | 2024-12-17 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-07-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-08-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-11-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-12-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-08-28 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-09-27 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-10-02 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-07-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-11-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-11-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-10-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-09-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-07-21 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-07-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-11-17 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-09-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-07-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-10-21 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A98*** | 2024-08-14 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
