車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯Q9E*** | 2024-09-26 | 騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)行駛 | 200 | 3 |
魯Q9E*** | 2024-11-17 | 騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)行駛 | 200 | 3 |
魯Q9E*** | 2024-09-08 | 騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)行駛 | 200 | 3 |
閩C93*** | 2024-10-16 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-09-14 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-09-13 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-08-06 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-11-04 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-07-07 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-08-26 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-10-12 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-12-03 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-07-17 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-11-16 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
閩C93*** | 2024-09-01 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)的 | 200 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,不用管是1下、2下還是3下,就說(shuō)明你的車(chē)輛被攝像了。不過(guò)先給大家解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記,這一類(lèi)攝像頭的作用,主要是用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類(lèi)型違章,如壓線(xiàn)違規(guī)、違法變道等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就表示沒(méi)違章嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以記錄下來(lái),汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
版權(quán)所有:© 2013-2023 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: