| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛F22*** | 2024-12-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 100 | 6 |
| 蘇A1N*** | 2024-12-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 贛DC5*** | 2024-07-18 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 贛DC5*** | 2024-12-09 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 贛DC5*** | 2024-11-15 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 贛DC5*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 贛DC5*** | 2024-10-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 贛DC5*** | 2024-10-25 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 贛DC5*** | 2024-12-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 贛Dc5*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 湘F3T*** | 2024-07-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 湘F3T*** | 2024-11-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 湘F3T*** | 2024-07-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
