車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝G8F*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-12-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-12-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-11-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-09-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-09-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-12-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-07-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-12-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G8F*** | 2024-12-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
川EK6*** | 2024-11-17 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川EK6*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川EK6*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川EK6*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川EK6*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川EK6*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川EK6*** | 2024-07-06 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,文章前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?這可不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以記錄下來,汽車就更不用說了。