| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B57*** | 2024-07-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-07-28 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-11-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-12-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-12-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-10-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-08-19 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-08-21 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-08-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-09-24 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-08-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-12-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-10-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-07-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-08-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-11-28 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-07-02 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-08-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-10-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-09-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
