| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S2Y*** | 2024-07-09 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵A64*** | 2024-07-29 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BFM*** | 2024-10-04 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵P88*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵BU5*** | 2024-07-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵Bu5*** | 2024-07-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵AH4*** | 2024-09-01 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-08-10 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-12-12 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-08-14 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-10-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-12-12 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵AH4*** | 2024-07-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
