| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝G05*** | 2024-07-04 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP3*** | 2024-11-17 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP3*** | 2024-11-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP3*** | 2024-09-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP3*** | 2024-08-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP3*** | 2024-12-21 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP3*** | 2024-08-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP2*** | 2024-08-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP2*** | 2024-09-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP2*** | 2024-12-02 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP2*** | 2024-12-14 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP2*** | 2024-09-17 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BP2*** | 2024-11-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BV1*** | 2024-10-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝b9x*** | 2024-08-14 | 載貨汽車違反主城區(qū)限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝b9x*** | 2024-12-12 | 載貨汽車違反主城區(qū)限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 川AK7*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 渝A53*** | 2024-10-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 渝ACD*** | 2024-10-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。不過先給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
