| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S4P*** | 2024-09-01 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-09-13 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-09-29 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-11-24 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-08-22 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-08-12 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-07-05 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-07-30 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-10-13 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵E69*** | 2024-12-02 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 陜FV1*** | 2024-09-12 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 粵BP4*** | 2024-11-09 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-09-16 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-07-05 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-11-13 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-10-10 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-11-16 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-07-16 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-11-09 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
| 粵BP4*** | 2024-11-03 | 除重、中型載貨汽車以外的其他車輛因違法行為未處理，公安機關(guān)交通管理部門通知停駛后至違法行為接受處理前，駕駛機動車上道路行駛的（機動車所有人或管理人） | 300 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
