漳州貨車(chē)超限超載的處罰規(guī)定,漳州貨車(chē)超限超載怎么處罰
記者從漳州公安部門(mén)獲悉,即日起至2017年8月31日,漳州市將開(kāi)展整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)針對(duì)的重點(diǎn)車(chē)型是三軸及以上運(yùn)載砂石、水泥、煤炭、鋼材等貨物的重中型貨運(yùn)車(chē)輛和渣土車(chē)。整治的重點(diǎn)違法行為包括貨車(chē)的車(chē)貨總重超過(guò)規(guī)定限值以及貨車(chē)闖卡、拒檢、借故堵塞車(chē)道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等擾亂治超秩序、危及執(zhí)法人員的安全的違法行為。
貨車(chē)超限超載的處罰規(guī)定
按照中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2016年第62號(hào)令,自今年9月21日起,將執(zhí)行超限超載認(rèn)定新標(biāo)準(zhǔn),2軸載貨汽車(chē)的車(chē)貨總質(zhì)量限值為18噸,3軸車(chē)不得超過(guò)27噸,4軸載貨汽車(chē)的車(chē)貨總質(zhì)量限值為36噸,5軸載貨汽車(chē)的車(chē)貨總質(zhì)量限值為43噸,6軸及以上車(chē)輛不得超過(guò)49噸(舊標(biāo)準(zhǔn)為:2軸車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)20噸,3軸車(chē)不得超過(guò)30噸,4軸車(chē)不得超過(guò)40噸,5軸車(chē)不得超過(guò)50噸,6軸及以上車(chē)輛不得超過(guò)55噸)。
漳州違章查詢(xún)網(wǎng):根據(jù)交通部、公安部《整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》精神,區(qū)交通執(zhí)法支隊(duì)將于2016年9月21日起,按照新的貨運(yùn)車(chē)輛超限超載認(rèn)定新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和執(zhí)法,并將在全區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展為期1年的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。整治期間對(duì)違法情節(jié)嚴(yán)重的貨運(yùn)車(chē)輛、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)的違法信息將納入信用信息系統(tǒng),并依法實(shí)施行政處罰。貨運(yùn)車(chē)輛超過(guò)1000千克的,每超1000千克罰款500元,最高不得超過(guò)30000元。
超限超載的危害
一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車(chē)輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),車(chē)輛制動(dòng)、操作等安全性能較低,極易發(fā)生爆胎、剎車(chē)失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險(xiǎn)情,給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì),載重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起。
二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車(chē)輛的荷載一般遠(yuǎn)超公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載,其頻繁行駛公路,造成路面損壞、橋梁斷裂,大幅縮短公路正常使用年限,致使提前大中修。
三是嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)放較早,由于宏觀調(diào)控還不完善,造成供求失調(diào),車(chē)多貨少,過(guò)剩運(yùn)力擁擠在有限的貨運(yùn)市場(chǎng)空間,導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低,而運(yùn)價(jià)下滑又刺激了車(chē)輛超限超載,靠超限超載來(lái)彌補(bǔ)損失,從而形成越超限超載運(yùn)價(jià)越低,運(yùn)價(jià)越低越超限超載的惡性循環(huán)。甚至在一定時(shí)期內(nèi),由于公路運(yùn)價(jià)過(guò)低,使原先由鐵路或水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過(guò)公路運(yùn)輸,加劇內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng),擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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