醉駕肇事逃逸判處7年以上有期徒刑，如果是自首的話會減輕處罰。刑法修正案(八)規(guī)定：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。

由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

2017年酒駕逃逸處罰標準如何規(guī)定？我國《刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

不難看出，刑法規(guī)定的精神并非鼓勵肇事人逃逸，而是鼓勵逃逸者積極投案。確切地說就是，在交通肇事后，首先鼓勵肇事人保護現(xiàn)嘗搶救傷者，并向公安機關報告，從而獲得認定為自首并在較大程度上從寬處罰的“寬大處理”，這是法律給肇事人提供的第一次“機會”。

廣安違章查詢提醒，如果肇事人逃逸，浪費了這次“機會”，法律就鼓勵逃逸的肇事人自首，雖然以較重法定刑為基準進行處罰，但仍可通過自首獲得一定程度的“寬大處理”，這是法律提供的第二次“機會”。如果肇事人再次錯失良機，仍沒有自動投案，那么，在被查獲歸案后就沒有“自首”這一法定從寬處罰情節(jié)；如果案件存在“因逃逸致人死亡”的情節(jié)，那等待肇事人的將是更嚴厲的懲罰。

所以即便肇事人系酒后駕車，在肇事后最有利的選擇仍是及時自首，而并非先逃逸、待酒精濃度下降到無法測出之后再自首，因為酒后駕車是酌定從重處罰情節(jié)，逃逸是法定加重處罰情節(jié)，酌定情節(jié)對量刑的影響一般小于法定情節(jié)，肇事人為了逃避“酒后駕車”的酌定從重情節(jié)而造成“逃逸”的法定加重情節(jié)，可謂“得不償失”。況且，即便肇事人逃逸，仍可根據(jù)其他證據(jù)認定其為酒后駕車，這樣一來，量刑時既要考慮逃逸情節(jié)，又要考慮酒后駕車情節(jié)，對肇事人自然會判處更重的刑罰。

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