非法運(yùn)輸?;返奈:κ鞘裁?,非法運(yùn)輸?;酚心男┪:?/h1>
時(shí)間:2017-06-30 19:20:01 編輯:車(chē)主指南
據(jù)悉,這兩天,我市共查處兩起貨運(yùn)違法車(chē)輛,該車(chē)輛不僅裝載107個(gè)實(shí)裝氧氣瓶,駕駛員和押運(yùn)員還無(wú)法提供從業(yè)資格證和車(chē)輛道路運(yùn)輸證。此外,我市邗江運(yùn)政執(zhí)法人員還在瓜洲查獲一輛普通違法貨運(yùn)車(chē)輛,該車(chē)輛既裝運(yùn)了1.5噸酒精(UN1170)、碘伏和固化劑,還將危險(xiǎn)品與牛排等食品混裝在一起。

運(yùn)輸基本條件
第五條凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?,必須擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備。
第六條從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?,必須具有十輛以上專(zhuān)用車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)規(guī)模,五年以上從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的管理經(jīng)驗(yàn),配有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員,并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位現(xiàn)任制、車(chē)輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)制度。
第七條直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理的人員,必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí),經(jīng)當(dāng)?shù)氐?市)級(jí)以上道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)考核合格,發(fā)給《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》,方可上崗作業(yè)。
第八條運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛、容器、裝卸機(jī)械及工屬具,必須符合交通部JT3130《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)審驗(yàn)合格。
非法運(yùn)輸?;返奈:?/strong>
近年來(lái),危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸活動(dòng)越來(lái)越頻繁,據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛已超過(guò)27萬(wàn)輛,且以每年20%的比例增長(zhǎng).各地非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等活動(dòng)日趨嚴(yán)重,特別是不法分子違反國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,非法運(yùn)輸爆炸性、易燃性、腐蝕性危險(xiǎn)化學(xué)品,多次引發(fā)群死群傷的重特大事故.主觀(guān)上,車(chē)輛所有人、駕駛?cè)敕欠ㄟ\(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品極易引發(fā)燃爆,對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅,但仍放任嚴(yán)重危害公共安全的結(jié)果發(fā)生,主觀(guān)惡性嚴(yán)重.客觀(guān)上,危險(xiǎn)化學(xué)品本身具有爆炸、燃燒、助燃、腐蝕等性質(zhì),對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害,一旦發(fā)生交通事故,將對(duì)公共安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,社會(huì)危害極大.
提醒:車(chē)主一定要遵守交通規(guī)則,切不可私自做主非法運(yùn)輸?;罚坏┌l(fā)生意外,危害可是非常巨大的!
據(jù)悉,這兩天,我市共查處兩起貨運(yùn)違法車(chē)輛,該車(chē)輛不僅裝載107個(gè)實(shí)裝氧氣瓶,駕駛員和押運(yùn)員還無(wú)法提供從業(yè)資格證和車(chē)輛道路運(yùn)輸證。此外,我市邗江運(yùn)政執(zhí)法人員還在瓜洲查獲一輛普通違法貨運(yùn)車(chē)輛,該車(chē)輛既裝運(yùn)了1.5噸酒精(UN1170)、碘伏和固化劑,還將危險(xiǎn)品與牛排等食品混裝在一起。
運(yùn)輸基本條件
第五條凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?,必須擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備。
第六條從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?,必須具有十輛以上專(zhuān)用車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)規(guī)模,五年以上從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的管理經(jīng)驗(yàn),配有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員,并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位現(xiàn)任制、車(chē)輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)制度。
第七條直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理的人員,必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí),經(jīng)當(dāng)?shù)氐?市)級(jí)以上道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)考核合格,發(fā)給《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》,方可上崗作業(yè)。
第八條運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛、容器、裝卸機(jī)械及工屬具,必須符合交通部JT3130《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)審驗(yàn)合格。
非法運(yùn)輸?;返奈:?/strong>
近年來(lái),危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸活動(dòng)越來(lái)越頻繁,據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛已超過(guò)27萬(wàn)輛,且以每年20%的比例增長(zhǎng).各地非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等活動(dòng)日趨嚴(yán)重,特別是不法分子違反國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,非法運(yùn)輸爆炸性、易燃性、腐蝕性危險(xiǎn)化學(xué)品,多次引發(fā)群死群傷的重特大事故.主觀(guān)上,車(chē)輛所有人、駕駛?cè)敕欠ㄟ\(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品極易引發(fā)燃爆,對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅,但仍放任嚴(yán)重危害公共安全的結(jié)果發(fā)生,主觀(guān)惡性嚴(yán)重.客觀(guān)上,危險(xiǎn)化學(xué)品本身具有爆炸、燃燒、助燃、腐蝕等性質(zhì),對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害,一旦發(fā)生交通事故,將對(duì)公共安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,社會(huì)危害極大.
提醒:車(chē)主一定要遵守交通規(guī)則,切不可私自做主非法運(yùn)輸?;罚坏┌l(fā)生意外,危害可是非常巨大的!
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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