如今很多城市已經(jīng)開始了提供共享汽車的服務(wù)，讓人們的出行變得越來越方便。然而，由此而誘發(fā)的新的問題又來了。駕駛共享汽車交通事故責(zé)任如何劃分？下面就讓小編詳細(xì)介紹一下吧！

駕駛共享汽車出事故誰擔(dān)責(zé)？

[案例]“新手”多，導(dǎo)致共享汽車事故多

據(jù)四川當(dāng)?shù)孛襟w報道，4月25日，成都市一名剛畢業(yè)的大學(xué)生租用一輛共享汽車，結(jié)果發(fā)生交通事故，撞倒3人，致一人當(dāng)場死亡，一人膝蓋粉碎性骨折。令人震驚的是，該學(xué)生駕照的12分之前已全部被扣完。

4月10日，西安，田先生駕駛共享汽車在準(zhǔn)備還車的路上和一輛出租車相撞。

4月11日，成都，蘇女士駕駛共享汽車撞上路中間的護欄和隔離墩并導(dǎo)致在另一邊車道行駛的一輛奔馳車受損。

記者發(fā)現(xiàn)，這些事故大多是由“新手”造成，即第一次駕駛共享汽車，甚至是第一次駕駛汽車，緊張的情緒和不熟練的操作，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

[體驗]輕輕松松冒名租借

在第一個案例中，一個扣完12分的人是如何租到共享汽車呢？據(jù)交警調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，肇事司機使用了朋友賬號進行租車。

5月8日，記者進行了測試，在下載一個共享汽車App后，使用朋友注冊過的手機號及驗證碼進行登錄，發(fā)現(xiàn)僅需填寫發(fā)送到該手機上的驗證碼即可。隨后，記者進行了租車服務(wù)，也沒有進行其他的身份驗證。

鄭州的陳先生也向記者反映：“App一打開就可以租車了，如果實際駕駛?cè)撕陀脩舨灰恢略趺崔k？只驗駕照不驗人，這勢必會導(dǎo)致一些不具備駕駛資格的人冒名駕駛，給沒有駕照的人提供機會，增加上路的安全隱患?！?/p>

駕駛共享汽車交通事故責(zé)任如何劃分？

在絕大多數(shù)情況下，汽車發(fā)生交通事故，司機都要承擔(dān)責(zé)任，除非是汽車本身存在故障，才是平臺的問題。

更詳細(xì)來說，交通事故責(zé)任認(rèn)定分為兩種，即事故責(zé)任和合同責(zé)任。事故責(zé)任由開車的人負(fù)責(zé)，合同責(zé)任則看雙方簽訂合同的約定。而共享汽車的交通事故責(zé)任認(rèn)定，要一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，即汽車租賃是屬于信息租賃還是物質(zhì)租賃。

如果說平臺僅僅是提供信息服務(wù)，那么平臺只承擔(dān)信息的責(zé)任；如果說平臺是出租人，那么就要承擔(dān)其他更多的責(zé)任。

“共享汽車”在面臨交通事故時，需要區(qū)分是雙方駕駛員責(zé)任還是汽車本身瑕疵帶來的產(chǎn)品責(zé)任：

前者只需依照現(xiàn)有的交通責(zé)任事故認(rèn)定規(guī)范進行歸責(zé)即可；

而后者所產(chǎn)生的產(chǎn)品責(zé)任則可以訴諸于消費者權(quán)益保護法和侵權(quán)責(zé)任法等，平臺自身的“免責(zé)條款”不能免除此類法定責(zé)任。

誰來保證“共享汽車”車況安全

不少“共享汽車”App在其免責(zé)條款中都有一條規(guī)定：概不就汽車做出任何保證，無論是明示或默示的，包括任何關(guān)于汽車適用性或良好性的默示保證。如果會員在駕駛過程中確定汽車可能帶來不安全，應(yīng)立即停止使用汽車并聯(lián)系客服。

這一免責(zé)規(guī)定，也是目前“共享汽車”的“槽點”所在。畢竟，對于經(jīng)營者來說，提供安全的服務(wù)是最基本的要求。

根據(jù)合同法第四十條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。因此，一旦在使用“共享汽車”過程中發(fā)生安全事故，平臺不得通過格式條款來免責(zé)。