小鵬汽車是一家非常年輕的新能源汽車品牌，在2018年小鵬汽車推出了旗下第一款車型小鵬G3。經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展之后小鵬在2020年推出了小鵬P7。相信體驗(yàn)過(guò)P7的朋友都會(huì)被它充滿科技感的外觀所吸引。不過(guò)，既然小鵬在新能源車上有不俗的產(chǎn)品實(shí)力，那么為什么很少人買(mǎi)小鵬汽車？

首先在我看來(lái)最重要的原因主要來(lái)自品牌影響力。對(duì)于初創(chuàng)的汽車品牌來(lái)說(shuō)，由于自身缺乏口碑的積累，剛開(kāi)始都會(huì)面臨“舉步維艱”的情況。一方面要面對(duì)傳統(tǒng)車企猛烈進(jìn)攻，另一方面要防范其它新能源品牌“搶了風(fēng)頭”。小鵬作為一家初出茅廬的新車企，消費(fèi)者對(duì)于其技術(shù)的可靠性產(chǎn)生懷疑也是很正常的事，畢竟買(mǎi)車最看重的還是質(zhì)量。等經(jīng)過(guò)幾年，小鵬的產(chǎn)品得到時(shí)間的充分驗(yàn)證時(shí)，銷量才會(huì)逐步提高。

另外從大環(huán)境上看，純電車技術(shù)未完全成熟，充電配套設(shè)施建設(shè)還未完善在一定程度上也影響了小鵬汽車的銷量。不信你看，采用增程式方案的理想ONE一個(gè)月能賣(mài)出7000臺(tái)，相比之下上市時(shí)間更長(zhǎng)的蔚來(lái)銷量卻不及理想ONE。這其實(shí)就說(shuō)明了，如果電動(dòng)車?yán)m(xù)航、充電等方面的體驗(yàn)無(wú)法得到質(zhì)的提升，消費(fèi)者們依然會(huì)存在續(xù)航焦慮，銷量因此也無(wú)法大幅度提升。

最后一個(gè)情況也是不容忽視的，那就是同級(jí)競(jìng)品確實(shí)強(qiáng)悍。特斯拉在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)之后，MODEL 3的價(jià)格直接跳水到27萬(wàn)。特斯拉畢竟是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的新能源車，再加上身上有合資品牌的光環(huán)，銷量一直名列前茅。小鵬的主力車型P7售價(jià)為22.99-40.99萬(wàn)元，在價(jià)格上與特斯拉 MODEL 3有高度重疊，因此P7在一定程度上無(wú)法發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。

買(mǎi)小鵬汽車都是什么人？在我看來(lái)小鵬的主要用戶大多數(shù)都是年輕人，特別是愿意嘗鮮，喜歡新科技的年輕人。年輕動(dòng)感的外觀對(duì)于中年人來(lái)說(shuō)確實(shí)難以接受，但是年輕人就很好這口。