特斯拉廠家建議每12個(gè)月或20000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。特斯拉保養(yǎng)主要是對(duì)電機(jī)、電控、電池和高壓線束進(jìn)行檢查，相比起燃油車來說更換的部件要少很多。因此不僅是特斯拉，其它新能源車的保養(yǎng)費(fèi)用都遠(yuǎn)低于燃油車。

普通燃油車的易耗品主要是機(jī)油、變速箱油、剎車油、防凍液、剎車片、輪胎、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯，需要更換的零部件主要都是這些。而電動(dòng)車由于不存在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，因此只需要更換輪胎、剎車片、剎車油和空調(diào)濾芯這四項(xiàng)。一般來說，新能源車的電機(jī)和電池都能做到終身免維護(hù)，但是定期檢查還是很有必要的。

平時(shí)，我們只需要查看車輛使用手冊(cè)就能知道準(zhǔn)確的保養(yǎng)時(shí)間。至于輪胎、剎車片這種易損件不需要每次保養(yǎng)都進(jìn)行更換，只要我們感到剎車力不足、輪胎花紋太淺的時(shí)候進(jìn)行更換即可。空調(diào)濾芯和剎車油可以固定更換周期（空調(diào)濾芯一般一萬公里更換一次，剎車油一般4萬公里更換一次，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），這樣做會(huì)比較好一點(diǎn)。

平時(shí)我們充電并不是盲目去充，也是有技巧的。最大的技巧就是避免電池過度放電之后才去充電，當(dāng)車輛電量剩下20%左右時(shí)進(jìn)行充電是最好的。過度放電對(duì)于車輛電池包壽命有很大影響，長時(shí)間過度放電會(huì)令電池包壽命縮減一半。