特斯拉MODEL3從2019年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，迄今為止一共進(jìn)行過(guò)六次降價(jià)。回顧過(guò)去，車(chē)輛零售價(jià)在短期內(nèi)大幅下降的車(chē)企也只有特斯拉了。下面咱們就為大家整理了特斯拉MODEL3的六次價(jià)格調(diào)整，方便大家判斷特斯拉MODEL3的歷史價(jià)格走勢(shì)。

第一次（價(jià)格上升）：36.39萬(wàn)元

在2019年8月，特斯拉把MODEL3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格從35.59萬(wàn)元調(diào)整至36.39萬(wàn)元。無(wú)它，就是MODEL3銷(xiāo)量太好了導(dǎo)致不夠賣(mài)，因此才采用了價(jià)格上調(diào)的策略。價(jià)格雖然有所上調(diào)，但依然擋不住大家對(duì)MODEL3的熱情。

第二次（價(jià)格下降）：35.58萬(wàn)元

2019年10月25日，國(guó)產(chǎn)MODEL3車(chē)型開(kāi)始預(yù)訂，由于特斯拉在上海的工廠已準(zhǔn)備投產(chǎn)，產(chǎn)量問(wèn)題得到有效解決。因此特斯拉決定把MODEL3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的價(jià)格下調(diào)至35.58萬(wàn)元。

第三次（價(jià)格下降）：33.1萬(wàn)元

2019年12月，距離上次價(jià)格調(diào)整僅僅過(guò)了兩個(gè)月之后，特斯拉再一次宣布MODEL3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型價(jià)格下降。

第四次（價(jià)格下降）：29.9萬(wàn)元

2019年12月份，老車(chē)主還沒(méi)反映過(guò)來(lái)，MODEL3再次迎來(lái)的價(jià)格大跳水，售價(jià)從33.1萬(wàn)直接下降到29.9萬(wàn)。沒(méi)錯(cuò)，買(mǎi)MODEL3玩的就是心跳。

第五次（價(jià)格下降）：27.1萬(wàn)元

2020年4月，由于《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》的發(fā)布，特斯拉為了繼續(xù)擴(kuò)大影響力，于是把MODEL3的售價(jià)又調(diào)低了3.8萬(wàn)。每次降價(jià)都降三萬(wàn)多，首批車(chē)主哭暈在廁所。

第六次（價(jià)格下降）：24.99萬(wàn)元

2020年10月，國(guó)慶節(jié)第一天MODEL3再次迎來(lái)了3萬(wàn)元降價(jià)。特斯拉多次價(jià)格下降和上海工廠正式開(kāi)工有很大的關(guān)系，截止到目前為止，特斯拉MODEL3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格維持在24.99萬(wàn)元。

特斯拉進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化后，價(jià)格相比起進(jìn)口車(chē)型足足降低了11.4萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)后的特斯拉在人力成本、生產(chǎn)成本上有了大幅降低，這也是為什么特斯拉敢大幅降價(jià)的原因。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉降價(jià)無(wú)疑是一件好事，但是對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，特斯拉降價(jià)無(wú)疑是重大的威脅。