大伙都知道特斯拉是全球最領(lǐng)先的電動車公司，它的市值早在去年就已經(jīng)突破兩千億美元，一舉超過了豐田，成為全球最值錢的汽車公司。其不僅在美國建有大工廠，在中國上海也有一座超級工廠，還正在德國建設(shè)超級工廠。既然特斯拉有這么多大工廠，那特斯拉哪個部門工資高呢？

美國外國勞工認證辦公室曾要求公司企業(yè)披露來自美國境外的長期和臨時雇員的薪酬，以確保公司支付給他們的工資不低于同行賺取的平均工資。特斯拉的備案文件透露了這家電動汽車制造商在為一些崗位支付多高的年薪。（文末附特斯拉美國工廠部分職位2020年薪水數(shù)據(jù)）

我看了一組比較有意思的對比，特斯拉在美國的工廠，他們的工人最低工資是一小時最少16.2美元，也就是相當于115元人民幣，按一天像中國工人一樣工作12小時，一個月30天就是360小時，那么月薪最少是5,832美元，相當于人民幣31,300元，用年化來算就是375,600元。而這只是最基體的工資，除此之外，還有各種福利，以及公司股權(quán)激勵。

當然這個收入只是最低工資收入，如果是技術(shù)員工和管理層，那工資就更高了。就是一個普通的高中生，到特斯拉工廠打工，做最簡單的流水線工人，那一年到頭來，也是最少收375,600元，這是在美國的特斯拉工廠要付給美國人的最低工資標準。

說完美國，再來說一下中國上海特斯拉工人月薪多少錢。因為中國的工人跟美國工人是做一樣的工作，也都是最普通的工廠工人，所以這個就排除了工種的差異。

照此看來，也就是最少是有5,400元的底薪，并沒有像網(wǎng)傳上海特斯拉底薪6500元那么高。當然了，有的崗位可能技術(shù)性比較強，有7,000元的工資。這個工資水平在中國在中等水平吧，不高也不低。以較高7000元除以30天，再除以8小時，得出每小時中國工人的工資是29元，換成美元，大約是4.1美元，這跟特斯拉在美國的工人一對比，起碼最低工資相差了四倍以上。

有一說一，在特斯拉工作收入還是比較可觀的，而且特斯拉為了激勵員工努力工作，通過全員持股計劃，使拿到較多期權(quán)的員工賺到了比工資更高的收益。特斯拉的股價，從上市時16美元一股，漲到現(xiàn)在一股1,130美元，上市十年漲了70倍，也就是所有員工只要拿到期權(quán)的都得到公司成長帶來的收益了。

特斯拉美國工廠部分職位2020年薪水數(shù)據(jù)，信息中包含員工年薪平均數(shù)或區(qū)間：

控制工程師：125,724美元

數(shù)據(jù)科學家：107,000美元

設(shè)備工程師：99,188美元

全球供應(yīng)經(jīng)理：122,244美元

工業(yè)工程師：103,667美元

集成工程師：121,641美元

首席高級控制工程師：124,500美元

制造工程師：111,863美元

制造工程經(jīng)理：166,425美元

機械設(shè)計工程師：107,125美元

工藝工程師：93,989美元

產(chǎn)品經(jīng)理：121,500美元

質(zhì)量工程師：93,978美元

高級應(yīng)用工程師：131,076美元

高級合規(guī)工程師：126,000美元

高級數(shù)據(jù)工程師：147,500美元

高級電子設(shè)計工程師：133,651美元

高級制造工程師：121,346美元

高級機械設(shè)計工程師：116,390美元

高級工藝工程師：121,895美元

高級產(chǎn)品經(jīng)理：118,949美元

高級站點可靠性工程師：145,000美元

高級軟件工程師：148,001美元至165,000美元

高級供應(yīng)商-工業(yè)化工程師：119,645美元

高級技術(shù)項目經(jīng)理：125,487美元

軟件工程師：150,190美元至169,375美元

高級應(yīng)用支持工程師：130,000美元

高級可靠性工程師：139,000美元

主管級測試工程師：149,344美元

供應(yīng)商工業(yè)化工程師：107,500美元

技術(shù)項目經(jīng)理：115,750美元