根據(jù)官方發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，哪吒汽車今年2月份共交付新車2,002輛，同比增長(zhǎng)1863%，延續(xù)了1月份2,95輛的銷量“開門紅"；2020年，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量突破1.5萬輛，同比增長(zhǎng)51%，單月銷量突破3,000輛；截至今年2月底，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量已突破3萬輛，緊緊咬住身居新勢(shì)力第一梯隊(duì)的“蔚理鵬”。

2018年廣州車展，哪吒汽車首款量產(chǎn)車型哪吒N01正式上市。憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及5.98-6.98萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)，哪吒N01迅速打開市場(chǎng)，其2019年的全年銷量也順利突破一萬輛，為品牌賺取到了足夠多的關(guān)注度。

2020年則堪稱哪吒汽車的產(chǎn)品大年，相繼在2020年3月、11月推出哪吒U、哪吒V兩款新車，分別切入純電動(dòng)緊湊型SUV與小型SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了品牌旗下的產(chǎn)品矩陣。

可話又說回來，誰開過哪吒汽車怎么樣？

以哪吒N01為例，從外觀可見，這款車沒有很高的辨識(shí)度，前臉、側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)都與傳統(tǒng)SUV車型基本一樣，甚至整車還有幾分奇瑞瑞虎3的味道，猶如一輛油改電的純電動(dòng)車型。另外在內(nèi)飾上，哪吒N01的設(shè)計(jì)采用我們司空見慣的三幅式方向盤和按鍵布局，若論看點(diǎn)，或許10英寸懸浮中控大屏能算一個(gè)。而在用料方面，受限于成本，這款車基本采用硬塑料。

在純電動(dòng)車最重要的動(dòng)力系統(tǒng)方面，哪吒N01配備一臺(tái)最大功率為75馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，理想路況下的續(xù)航里程達(dá)到380km。而這里的理想狀況，指的是車輛一直以60km/h的速度勻速行駛，并且全程不開空調(diào)、大燈以及負(fù)重極少，顯然該情景是不切實(shí)際的，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)更少。有媒體實(shí)測(cè)，這款車低速的續(xù)航里程為288km，高速續(xù)航里程是250km。

此外，哪吒N01的動(dòng)力系統(tǒng)在新能源車市場(chǎng)上也無優(yōu)勢(shì)可言，以起售價(jià)與哪吒N01重疊的奇瑞eQ1為例，后者的60公里/時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)410公里，如果與比亞迪或榮威等主流品牌的純電動(dòng)相比，差距更明顯。

總體而言，即便哪吒N01是來自于新勢(shì)力品牌的全新車型，但是除了品牌名字外，其它設(shè)計(jì)基本都無法給人帶來新的體驗(yàn)，外觀和內(nèi)飾造型都沒有跳出傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)思路，動(dòng)力系統(tǒng)也處于劣勢(shì)地位。

以現(xiàn)在哪吒N01的表現(xiàn)來看，5.98-6.98萬元的售價(jià)（補(bǔ)貼后）是適合年輕人的，但是，如今購車的年輕人對(duì)個(gè)性和品質(zhì)都有著很高的要求，反觀哪吒N01，整體設(shè)計(jì)過于普通了，導(dǎo)致哪吒的車型常被別人戲稱為老年代步車。

至于歐拉和哪吒哪個(gè)好一些，以價(jià)格重疊的哪吒V和歐拉黑貓為例，雖說兩者定位相同，但設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同，歐拉外形顯然更深得年輕人喜歡，哪吒V還是比較簡(jiǎn)潔保守。詳情<<<