日內(nèi)瓦車展其實就是一個很開放的車展，只要你有膽量，造輛概念車出來展示一下，一般是不會拒絕的。在2017年日內(nèi)瓦車展上，又有一個中國品牌帶著一輛概念車去參展，也就是正道集團(tuán)。但三年時間過去了，這個正道汽車什么時候上市呢？

其實說起這個正道集團(tuán)，十有八九都會感到陌生。這是一個在香港上市的公司，主要從事汽車銷售及提供維修服務(wù)、物業(yè)發(fā)展、經(jīng)營室內(nèi)游樂場、生產(chǎn)及銷售汽車車橋，以及投資控股。總而言之，這個正道集團(tuán)跟汽車還是有那么點沾邊的。

除了在日內(nèi)瓦車展看到正道汽車的概念車之外，正道汽車還曾在2017年的北京車展發(fā)布了首款新能源SUV車型正道K350概念車，此車由意大利知名汽車設(shè)計公司賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計，續(xù)航里程能夠達(dá)到1000公里，并且搭載石墨烯電池技術(shù)。

從設(shè)計上看車輛確實非常流線，甚至有轎跑的設(shè)計理念，它的長寬高尺寸分別為4605*1890*1640mm，軸距2750mm。后備廂容積為600升，第二排座椅放倒后可擴(kuò)大至1650升。

動力則搭載一套增程式純電驅(qū)動動力總成，最大功率超過408馬力，極速250km/h，官方0-100km/h加速時間為4.7秒。

次年上海車展，正道汽車發(fā)布旗下5座SUV概念車正道K550，新車外觀同樣是由意大利賓尼法利納公司設(shè)計，外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設(shè)計，大燈造型狹長銳利。外觀很有英菲尼迪QX80的霸氣感。

其搭載正道研發(fā)中的“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級電池"的動力組合，電動機(jī)最大功率超過680馬力，0-100km/h加速時間在5秒內(nèi)，在NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

截至2018年，正道已經(jīng)發(fā)布了六款增程式電驅(qū)動汽車，而根據(jù)它們的規(guī)劃，未來的產(chǎn)品陣容共包含12款增程式電驅(qū)動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等多種車型。兩年六款新車，對新造車企業(yè)來說速度應(yīng)該說想當(dāng)快了，但是正道卻一直沒有量產(chǎn)的消息放出。相比而言大部分新造車企業(yè)都還是選擇了一款概念車、一款量產(chǎn)車、再一款概念車這樣按部就班的節(jié)奏在走。

2017年，正道集團(tuán)在寧波動力電池的一期工程項目（寧波京威動力電池有限公司）開始動工，它是正道集團(tuán)提供30萬（鈦酸鋰電池項目）輛新能源汽車的配套工程。該項目總占地面積311畝，一期工程建筑面積12.6萬平方米，總投資20億元，預(yù)計是2018年底建成并投產(chǎn)，但據(jù)悉此項目至今沒有投產(chǎn)，而正道汽車的制造基地也沒有著落。

由于正道汽車并沒有獲得生產(chǎn)資質(zhì)，因此代工生產(chǎn)是必然之路，但目前正道汽車還沒有任何代工信息，最近也很少傳出正道汽車的相關(guān)新聞，很難說正道汽車這個“概念車”品牌還活著。