隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展不斷深化，各大車(chē)企都推出了混動(dòng)車(chē)型。其中技術(shù)相對(duì)成熟的油電混合動(dòng)力已經(jīng)得到大家的認(rèn)可，由于有電動(dòng)機(jī)的助陣，一方面可以解決一二線(xiàn)城市上牌難的問(wèn)題，另一方面也可以做到經(jīng)濟(jì)的油耗。今天來(lái)看看油電混合排行榜前十名品牌都有哪些。

1、本田

本田研發(fā)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在效率、以及駕駛感受上有很大的想象空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車(chē)型鋪開(kāi)，從緊湊型轎車(chē)到中型轎車(chē)、從SUV到MPV，讓消費(fèi)者在選擇不同類(lèi)型的車(chē)型時(shí)，都有選擇混動(dòng)車(chē)型的可能性，這也讓本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)獲得了大量的認(rèn)可。用數(shù)據(jù)會(huì)說(shuō)話(huà)，2020年的前8個(gè)月，在兵家必爭(zhēng)之地的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，賣(mài)得最好的混動(dòng)車(chē)就是廣汽本田雅閣銳混動(dòng)。

2、豐田

說(shuō)起混合動(dòng)力汽車(chē)品牌，大家第一時(shí)間想起的或許是豐田的各款車(chē)型，主要原因大概是豐田在其長(zhǎng)達(dá)20年的THS技術(shù)專(zhuān)利期內(nèi)建立牢不可破的“城墻”，讓其他廠(chǎng)商在此期間想要涉足混動(dòng)領(lǐng)域甚是困難。數(shù)據(jù)上，豐田的混動(dòng)產(chǎn)品全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破1200萬(wàn)輛，占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額；目前，豐田多款在售車(chē)型經(jīng)歷換代后也推出了混動(dòng)版本，卡羅拉雙擎即是最為經(jīng)典的案例。

3、比亞迪

作為插電混動(dòng)技術(shù)的首創(chuàng)者，比亞迪于2012年推出全球首款插電混動(dòng)汽車(chē)——秦，如今8年的時(shí)間過(guò)去了，插電混動(dòng)已然成為最主流的混動(dòng)模式。而在網(wǎng)上有種說(shuō)法“插電混動(dòng)分兩種，一種是比亞迪的DM技術(shù)，一種是其他"。這些年來(lái)比亞迪的DM插電混動(dòng)技術(shù)確實(shí)獨(dú)樹(shù)一幟，百公里加速4.5秒、純電續(xù)航100公里、不輸硬派越野車(chē)的四驅(qū)性能，這些特點(diǎn)讓許多人對(duì)比亞迪插電混動(dòng)車(chē)型趨之若騖。

4、大眾

在每月的插電混動(dòng)車(chē)型排行榜中，大眾PHEV的身影總會(huì)不出所料的出現(xiàn)在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動(dòng)、以及途觀L的插電混動(dòng)。當(dāng)然了，大眾的其他插電混動(dòng)車(chē)型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處于銷(xiāo)量榜的上游水平。大眾插電混動(dòng)車(chē)型平順的駕駛感受再加上獨(dú)有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車(chē)型為何能在每月的榜單上出現(xiàn)。

5、雷克薩斯

作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車(chē)展上，雷克薩斯發(fā)布了RX400h，這是全球第一款智·混動(dòng)豪華SUV車(chē)型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。雷克薩斯全混動(dòng)科技?xì)v經(jīng)數(shù)代進(jìn)化，綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，智·混動(dòng)車(chē)型始終占據(jù)著一席之地。在2020年成都車(chē)展上，雷克薩斯宣布旗下智·混動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)成30萬(wàn)輛，從中也能看出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯智·混動(dòng)車(chē)型的認(rèn)可與青睞。

6、寶馬

寶馬在BBA品牌當(dāng)中新能源車(chē)型的發(fā)展屬于龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷(xiāo)量突破了2萬(wàn)輛，這與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比遙遙領(lǐng)先。并且寶馬率先在中國(guó)建造了自己的充電中心，將中國(guó)視為重要的新能源車(chē)型研發(fā)基地。此外，寶馬的車(chē)型一直以操控性為主，旗下的插電混動(dòng)車(chē)型也沒(méi)有放棄這老本行，插電式混動(dòng)車(chē)型繼承了純?nèi)加蛙?chē)型的很多優(yōu)勢(shì)。同時(shí)這些車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的搭配相當(dāng)好，動(dòng)力表現(xiàn)在眾多插電混動(dòng)車(chē)型當(dāng)中表現(xiàn)十分出色。

7、吉利

吉利插混家族擁有P2.5架構(gòu)、1.5TD+7DCTH混動(dòng)系統(tǒng)作為支撐，產(chǎn)品力相當(dāng)可以。P2.5架構(gòu)是吉利圍繞燃油動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)力的耦合這個(gè)插電混動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)所打造的，它將電機(jī)集成在7DCT偶數(shù)軸輸入軸端，結(jié)構(gòu)緊湊，空間占用率小，布局合理的這樣業(yè)界領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，可同時(shí)搭載至各級(jí)轎車(chē)、SUV、MPV車(chē)型上。

8、沃爾沃

沃爾沃一直秉承”安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”的品牌理念。作為品牌旗艦轎車(chē)產(chǎn)品，新款沃爾沃S90在保留原有產(chǎn)品特色基礎(chǔ)上，針對(duì)用戶(hù)需求和時(shí)代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進(jìn)行了針對(duì)性的升級(jí)。

9、日產(chǎn)

雖然e-Power依舊沒(méi)有繞不過(guò)國(guó)內(nèi)新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及高續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)，它還是值得期待的。即便短時(shí)間內(nèi)還不能直接對(duì)兩田產(chǎn)生直接威脅，但跟目前的現(xiàn)狀相比，起碼讓日產(chǎn)在“混動(dòng)”領(lǐng)域有了一戰(zhàn)之力。

10、福特

在2005年的北美車(chē)展上福特就發(fā)布了蒙迪歐混動(dòng)版，蒙迪歐混動(dòng)版還獲得了2010年的北美最佳車(chē)型，福特在2015年6月就完成了10萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)下線(xiàn)，可見(jiàn)近十幾年來(lái)福特的混合動(dòng)力上技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。