蔚來es8使用的是由寧德時代提供的動力電池提供動力，驅動電機功率密度2.89kW/kg的雙電機，每個電機的最大功率是240kW，整車最大功率650匹馬力，最大扭矩840N·m，百公里加速4.4秒。

蔚來ES8的電池容量為70kWh，綜合工況下的續(xù)航里程為355km，這多少讓人有些失望，畢竟續(xù)航里程果斷容易引起“里程焦慮”。

那么蔚來為何不把ES8的續(xù)航里程進一步提升呢？原因是蔚來ES8豐富的配置及動力裝置導致車身質量過大，能耗較高。據(jù)我所知如果讓電動車續(xù)航里程從300km提升到400km，緊湊型車大概需要增加15kWh的電量，而對于ES8這種級別來說，可能就需要增加25kWh的電量，這樣就會導致電池組更加龐大，整車的能耗就更高，最終會導致成本和車重失控。所以蔚來es8這個續(xù)航里程算是續(xù)航里程和整車性能之間做的一個妥協(xié)的結果。