為什么蔚來es8買了后悔死了?蔚來es8怎么樣
作為近一年多來新能源汽車屆比較有爭議性的車型,蔚來ES8收獲眾多消費(fèi)者的關(guān)注。但不管如何,愿意為其買單的人依然絡(luò)繹不絕。那這個新能源汽車造車新勢力造出的車會是怎樣的呢?
蔚來ES8的44.80-54.80萬元的官方售價(補(bǔ)貼后約38萬元起),分6座和7座兩個版本。
續(xù)航低,有車主表示蔚來ES8買了后悔死了。蔚來ES8擁有雙電機(jī)650馬力智能四驅(qū)動系統(tǒng),百公里加速4.4秒,全系標(biāo)配最新一代主動式空氣懸掛33.8米 100-0km/h制動距離,由賬面上的數(shù)據(jù)看來,這款車的性能足夠優(yōu)秀。但是電機(jī)的特點(diǎn)以及電池充電的速度決定了現(xiàn)階段純電動車并不適合長途駕駛,蔚來ES8表現(xiàn)更甚。
官方測試在高速巡航的情況下續(xù)航為225km,這意味著到達(dá)目的地后很大可能還要進(jìn)行一次充電。而綜合續(xù)航里程(NEDC)也只有355km。雖然蔚來官方有提供一鍵加電服務(wù),但是實(shí)際應(yīng)用中問題多多,對用戶來說諸多不方便。
據(jù)工信部測試,蔚來ES8的綜合電耗為21kWh/100km,在眾多新能源車型里屬于偏高一檔,如果按照每度電1.8元的價格來計(jì)算,蔚來ES8的百公里成本為37.8元/100km,這當(dāng)然還沒算公共充電樁的停車費(fèi)成本。所以綜合來看,使用成本并不會低。
另外蔚來ES8目前OTA還非常初級,其可靠性讓人存疑,日前也發(fā)生過ES8在路上行駛突然死機(jī)無法動彈的危險事件??傮w上,如果和特斯拉model x相比,蔚來在ota和續(xù)航方面的差距比較大。ES8這款車在總體的使用中能感覺到設(shè)計(jì)、用料方面的功底還是不錯的。希望能增大續(xù)航,如果綜合續(xù)航里程(NEDC)達(dá)到400+km的話就非常有競爭力了。
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