根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至11月份，全國二手車市場交易量為1,246.45萬輛，相比去年同期環(huán)比增長6.4%。而能有這樣的成績除了要歸功于大家對于二手車態(tài)度的轉變以外，當然也離不開政策的支持與疫情過后市場客流的好轉。不過，大家都在傳買二手車千萬不要貸款這事是真的嗎？

事實上，由于二手車有著一車一況、車輛檢測無標準、場景分散的特殊情況，再加上二手車商對于放款的效率更高，所以很多金融機構、持牌汽車金融公司都不愿意花費這么多人力、物力去做二手車貸款。因此現(xiàn)在想貸款買二手車的話，基本都是一些第三方金融機構，它們唯一的特點就是利息高，那這個二手車利息一般幾厘呢？

其實現(xiàn)在二手車市場的貸款利息一般情況下都是在6到8厘左右，有一些二手車貸款的平臺可能甚至是會更高的利率。8厘利息也就相當于是0.8%的月利率，換成年利率就是9.6%。目前優(yōu)信二手車的貸款首付是三或五成，那么貸款年利率為6.6%，貸款期限為24期/36期。然而銀行的貸款年利率一般也就在4厘到6厘左右。

我們以瓜子二手車交易平臺的金融貸款為例，隨機選取了2017款一汽大眾高爾夫 230TSI 手動舒適型，平臺顯示全款價格為9.08萬元。

如果使用貸款分期購車的話，首付10%，月供3417元，共36期。經(jīng)過計算3年時間總共需要支付13.2萬余元，而這款車當年新車指導價僅為14.09萬元，算上買車時的終端優(yōu)惠，落地大概在15萬元左右，而如今在售的2020款高爾夫 280TSI 自動舒適型的終端售價（帶優(yōu)惠）也僅在13萬元左右。

這還沒完，貸款購車時商家還會收取GPS設備以及安裝費、咨詢費、管理費等。加上這些費用這輛二手車需要支付足以接近于新車的價格，但買到的僅僅是一輛3年車齡、1.5萬公里的二手車。當然這也不是個例，這會買二手車要不要貸款相信大家心里已經(jīng)有了一個答案。

除了利息高之外，二手車貸款還有以下這些坑！

現(xiàn)如今不論是線下車商還是線上二手車平臺，都聯(lián)合第三方金融公司或融資租賃企業(yè)在買車時為消費者提供貸款服務。其中就有不法商家以“免息貸款”、“極速審批”、“免金融附加費”等口號來誘導消費者選擇二手車貸款服務，對于新手小白來說，“總有一個坑適合你”。

高利率

據(jù)某二手車電商平臺CEO表示，二手車貸款會為每筆交易貢獻5%左右的利潤，而羊毛出在羊身上，最終所有錢全部都是由消費者承擔。除了高昂的利息與手續(xù)費，還包括前面提到的各種費用，甚至還會強制消費者購買保險。如此一來，“羊毛便被薅的一干二凈”。

逾期風險

從正規(guī)的銀行等金融機構貸款時，短時間內(nèi)逾期還款的后果較小，而選擇互聯(lián)網(wǎng)金融貸款，一旦逾期，擔保公司極有可能會在第一時間“上門服務”，將車輛拖走，待消費者還清欠款、繳納高額的違約金后，才能將扣留的車輛釋放。

低車價誘惑

有些不良商家在銷售二手車時，會掛出一個相當誘人的價格吸引消費者，而等到最終交易時，商家會告知你只有車輛貸款才能享受此價，而全款無法享受，至此，相信大家也能看出這其中的貓膩。

合同貓膩

在我們線下簽訂貸款合同時，總是有些貸款人不會認真仔細審查合同細節(jié)，這其中有些是粗心大意，有些則是貸款辦理人員通過一些“天快黑了”、“要下班了”等小伎倆故意讓我們忽略合同細節(jié)，盲目下筆簽名。而即便合同內(nèi)容與先前約定不符，也已無濟于事。要么硬著頭皮還款，要么就只能掏出一筆"違約費”、“手續(xù)費”解除合同。