要問(wèn)北京BJ系列誰(shuí)是扛把子，看過(guò)廣告的都知道是BJ40。不過(guò)要是說(shuō)完廣告看銷(xiāo)量的時(shí)候，這個(gè)牛皮可能就吹不起來(lái)了，上市至今六年時(shí)間，最高月銷(xiāo)量3,506輛，最低月銷(xiāo)0.0006萬(wàn)輛，至于后面為什么要用“萬(wàn)輛”作單位，主要是怕它數(shù)字太短。但今天主要來(lái)看BJ40二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)，畢竟網(wǎng)上流傳“BJ40二手為什么這么便宜”這么一回事。

逛了一遍網(wǎng)上BJ40二手車(chē)相關(guān)信息，以北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T自動(dòng)四驅(qū)尊享版為例，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)17,98萬(wàn)元，在沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，全款落地大概是在20萬(wàn)元上下。

再來(lái)看看它在二手車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，同樣是北京BJ40 2018款 P LUS 2.3T自動(dòng)四驅(qū)尊享版，2019年02月上牌、2.9萬(wàn)公里表顯里程最低報(bào)價(jià)14.80萬(wàn)元；沖著這兩年46.9%的保值率，它二手市場(chǎng)價(jià)格能堅(jiān)挺到哪里去？

當(dāng)然了，越野車(chē)因?yàn)楸旧韺傩詥?wèn)題在二手車(chē)市場(chǎng)上普遍不吃香，畢竟你并不知道在你接手之前它是上過(guò)天還是下過(guò)地。此外，相比沒(méi)改裝過(guò)的越野二手車(chē)，改裝后的二手越野車(chē)更不建議輕易入手。

首先改裝后的二手越野車(chē)往往都是下過(guò)場(chǎng)地的，也就是這款車(chē)走遍千山萬(wàn)水或者嘗試過(guò)各種路況，這種車(chē)型的車(chē)況往往沒(méi)有底，連收車(chē)的人都糾結(jié)；其次就是二手改裝越野車(chē)真的出現(xiàn)問(wèn)題，你可能都不知道是哪的問(wèn)題，因?yàn)楹芏鄥柡Φ母难b師傅弄出來(lái)的東西，可不是一般人能修理的。那沒(méi)改裝的二手越野車(chē)車(chē)況就一定是完美的？其實(shí)即便是車(chē)況再好，如果在用車(chē)養(yǎng)車(chē)經(jīng)費(fèi)上沒(méi)有太大的活動(dòng)范圍的話(huà)同樣是不建議入手，過(guò)來(lái)人都懂。

*2018款北京BJ40車(chē)質(zhì)網(wǎng)故障投訴

至于BJ40有什么通病，從各種北京BJ40車(chē)主的投訴來(lái)看，單是BJ40的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題就已經(jīng)讓車(chē)主們苦不堪言。BJ40系列從上市至今針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴就沒(méi)有斷過(guò)，而主要問(wèn)題就是分動(dòng)箱的嚴(yán)重致命缺陷；既然北京BJ40標(biāo)榜自己是越野車(chē)，那么分動(dòng)箱的各種斷裂，斷鏈等問(wèn)題就很尷尬了。本應(yīng)是車(chē)系最靠譜的部件，卻成為了BJ40的絕對(duì)軟肋。

除此之外，從各大汽車(chē)媒體論壇中的相關(guān)投訴中，還可以看到北京BJ40的共振、異響、漏水、漏油、甚至剎車(chē)失靈的故障投訴。不少BJ40甚至調(diào)侃因?yàn)橘I(mǎi)了BJ40發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越修車(chē)了...

*2019款北京BJ40車(chē)質(zhì)網(wǎng)故障投訴

*2020款北京BJ40車(chē)質(zhì)網(wǎng)故障投訴