二手標(biāo)致207為何不值錢？標(biāo)致207二手車故障多嗎
時(shí)間：2021-04-08 18:15:06 編輯：車主指南
[數(shù)據(jù)來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)]
2019款：主要表現(xiàn)為前后橋異響、懸掛故障、后橋塌陷、車輪異響、吃胎偏磨、燈組開(kāi)關(guān)故障、輪胎鼓包。
2010款：主要表現(xiàn)為前后橋異響、吃胎偏磨、車輪異響、懸掛故障、后橋塌陷、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、燈組開(kāi)關(guān)故障。
2011款：主要表現(xiàn)為前后橋異響、吃胎偏磨、車輪異響、后橋塌陷、懸掛故障、燈組開(kāi)關(guān)故障、底盤異響。
2013款：主要表現(xiàn)為前后橋異響、吃胎偏磨、懸掛故障、后橋塌陷、車輪異響、無(wú)法換擋、喇叭故障。
二手標(biāo)致207為何不值錢？
二手標(biāo)致207不值錢，是因?yàn)樗?013款就停產(chǎn)停售了，現(xiàn)在能買的二手標(biāo)致207都是車齡較大的車，因此很便宜。
二手的標(biāo)致207也還是不值錢！
二手標(biāo)致207不值錢的直接原因是品牌力和產(chǎn)品力的不足，在小型合資車這個(gè)級(jí)別中，有本田飛度、大眾polo、豐田威馳這些車型，而標(biāo)致207在這些對(duì)手面前根本不是對(duì)手，這就導(dǎo)致了它銷量低，從而保有量就少，保有量就直接決定了保值率，保值率低自然就不值錢。
[不能說(shuō)保有量少就一定保值率低，但對(duì)于一般車型來(lái)說(shuō)保有量少就等于保值率低]
標(biāo)致207十年內(nèi)保值率
車型庫(kù)相關(guān)車系
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