關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，東風(fēng)標(biāo)致207與老款車型206沒(méi)有太大的區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤結(jié)構(gòu)和電控系統(tǒng)完全一樣，只是在外觀上有所不同。在動(dòng)力方面，207搭載了1.4L和1.6L排量?jī)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)很成熟，基本沒(méi)有任何故障現(xiàn)象，自動(dòng)變速器使用中工作很穩(wěn)定，1.6L排量自動(dòng)擋車型綜合路況燃油消耗在8升左右。在維修保養(yǎng)方面，標(biāo)致207每間隔15000公里更換一次機(jī)油機(jī)濾，保養(yǎng)周期的延長(zhǎng)為您節(jié)約了養(yǎng)車費(fèi)用，小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用不到300元?？傮w來(lái)說(shuō)，207整車故障率較低，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和配件價(jià)格也不高，動(dòng)力和操控表現(xiàn)都不錯(cuò)，相比賽歐車型來(lái)說(shuō)更站優(yōu)勢(shì)，您可以去店里試乘試駕，親身感受一下這款小車。

亮點(diǎn)一：動(dòng)力更強(qiáng)勁
動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致207搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款是最大功率為76馬力、最大扭矩為120N·m的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款是最大功率為106馬力、最大扭矩為142N·m的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出性能，與大多數(shù)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。東風(fēng)標(biāo)致207的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備5速手動(dòng)和4速手自一體兩種變速器。此外，207兩廂的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂型獨(dú)立懸架，在高速行駛或過(guò)彎時(shí)具備良好的穩(wěn)定性，能精確敏捷地實(shí)現(xiàn)駕駛者的每項(xiàng)指令。此外，特別值得一提的是，得益于先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，東風(fēng)標(biāo)致207系列車型的保養(yǎng)里程達(dá)到了1.5萬(wàn)公里。如此算下來(lái)，每10萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用較同級(jí)別車型節(jié)約5%-30%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，207的變速箱為終身免維護(hù)，無(wú)需更換變速箱油。這些方面，都在很大程度上節(jié)省了車主的養(yǎng)車開支。亮點(diǎn)二：更炫的外形
不少人，特別是年輕的消費(fèi)者，在看過(guò)東風(fēng)標(biāo)致207后，總結(jié)其亮點(diǎn)，都首推其耀眼的外觀。207的最大亮點(diǎn)在于其外觀的設(shè)計(jì)，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設(shè)計(jì)，大規(guī)格的燈組與中高檔車的風(fēng)格相近。207的前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些。進(jìn)氣格柵和前部防擦條的設(shè)計(jì)和307一樣，采用了大嘴版的路線。可以說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致207的設(shè)計(jì)集時(shí)尚、創(chuàng)新和美感于一身。極具立體感的獅眼大燈灼灼有神，與圓形霧燈相得益彰?！癠”形鍍鉻件上加大的獅子LOGO印證了純正的標(biāo)致血統(tǒng)，在蜂窩式格柵的襯托下熠熠生輝，仿佛在訴說(shuō)著獅子的驕傲。由車前側(cè)向行李箱過(guò)渡的車身曲線流暢自如，剛勁有力，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的同時(shí)，更是彰顯了造型設(shè)計(jì)上的悉心雕琢。亮點(diǎn)三：更高的安全性
小型車的安全性一直是業(yè)界關(guān)注的亮點(diǎn)，而東風(fēng)標(biāo)致207在主被動(dòng)安全上均做得十分到位。207全系列車型上標(biāo)配ABS系統(tǒng)以及EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)，采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。車內(nèi)保護(hù)措施齊備，配有前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖。另外，207全系列車型都裝有方向柱轉(zhuǎn)向防盜系統(tǒng)，還具有自動(dòng)車門落鎖功能。東風(fēng)標(biāo)致207全車玻璃總面積高達(dá)2.96平方米，1.2平方米的寬大前風(fēng)擋玻璃保證了足夠開闊的視野，一方面使駕駛更加充滿信心，同時(shí)也為車內(nèi)乘客和路上的行人提供了安全保障。此外，207全系列車型還配備了緊急制動(dòng)危險(xiǎn)警告燈自動(dòng)頻閃功能，在遇到緊急制動(dòng)情況時(shí)，及時(shí)

肯定的說(shuō)標(biāo)致207三廂是非常不錯(cuò)的。這款車是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車。首先安全方面絕對(duì)好標(biāo)致車的安全系數(shù)同級(jí)別里是最高的。比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0
這根本就是日韓同級(jí)別汽車不可能配備的。其次剎車系統(tǒng)，那更是標(biāo)致207值得驕傲的資本。相當(dāng)敏捷，是博世8.1版本的。207配備發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，在使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，后期維護(hù)價(jià)格合理。而且標(biāo)致207在操控非常出色
首先底盤調(diào)校非常緊湊、懸掛設(shè)置的很好，在行駛中隨路面上下律動(dòng)很好
轉(zhuǎn)向方面，標(biāo)致系列擁有世界專利技術(shù)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向（所以，是當(dāng)之無(wú)愧
的彎道之王）。當(dāng)然和國(guó)外的207相比，國(guó)內(nèi)的只能算是206的升級(jí)
主要是外觀變化較大，但206這車的動(dòng)力系統(tǒng)完全沒(méi)說(shuō)的，
而且車身架構(gòu)是完全按照賽車科學(xué)設(shè)計(jì)的，在這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)非常高級(jí)
所以你也不用擔(dān)心207，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)考驗(yàn)。最后針對(duì)保養(yǎng)可以這么給你說(shuō)，
標(biāo)致保養(yǎng)間隔里程是15000公里，一般汽車廠家指導(dǎo)就是5000-7500
從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)不僅標(biāo)致207維護(hù)費(fèi)用更低，而且廠家對(duì)自己車的信心你能看到了
最后，標(biāo)致車207是國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別車型里少數(shù)車內(nèi)環(huán)境合格的車型之一
對(duì)老婆孩子的身體也有保障。所以樓主您自己掂量吧

非常不錯(cuò)的小車。原廠設(shè)計(jì)的1.6MT版本非常經(jīng)典，動(dòng)力十足；車不大又不費(fèi)油，百公里能控制在7L之內(nèi)；設(shè)計(jì)很到位，操控、提速、制動(dòng)、安全都沒(méi)的說(shuō)；頂配的內(nèi)飾非常給力，舒適易用；保養(yǎng)也不貴，這車比較皮實(shí)，如果駕駛的比較激烈還是使用全合成機(jī)油+寶孚機(jī)濾；空間小了點(diǎn)，3口之家用還行，兩廂的比較能裝東西；質(zhì)量很不錯(cuò)，毛病不多。我感覺(jué)我快成托了，不過(guò)實(shí)話實(shí)說(shuō)這車真的很不錯(cuò)。我今年打算買207CC來(lái)著，對(duì)這個(gè)系列都很關(guān)注，目前開1.6的307。建議你去4S店試駕一下。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)國(guó)產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206...廠商報(bào)價(jià)：7.18-10.58萬(wàn)你可以點(diǎn)擊這里對(duì)207進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

挺好的，標(biāo)志汽車的質(zhì)量很好的，比很多牌子汽車都扎實(shí)，我家的老愛麗舍可是開了有三十多玩公里了，沒(méi)大撞過(guò)，現(xiàn)在也就油耗大點(diǎn)，其他都挺好，呵呵

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)
廠商報(bào)價(jià)：7.18-10.58萬(wàn)
國(guó)產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長(zhǎng)度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都有所加長(zhǎng)，內(nèi)部空間也因此得到改善。207全系標(biāo)配4門電動(dòng)車窗，另外，在品樂(lè)版上加配了倒車?yán)走_(dá)，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機(jī)，并帶有USB接口，該音響系統(tǒng)被納為全系標(biāo)配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂(lè)趣感。標(biāo)致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭配5擋手動(dòng)或Tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經(jīng)過(guò)升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kW，但是轉(zhuǎn)速3400 r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級(jí)車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動(dòng)感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。你可以點(diǎn)擊這里對(duì)207進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。