2025年下半年的第一個月已經(jīng)結(jié)束，新勢力車企的月均銷量趨于平穩(wěn)，8月伊始各大廠商便已開始公布成績，一起來看看大家的表現(xiàn)都怎么樣吧！

零跑月銷量首超5萬

不出意外地，零跑汽車延續(xù)了今年以來的強(qiáng)勁勢頭，7月交付量達(dá)50,129臺，同比增長126%。

再次登頂新勢力銷量冠軍的同時，月銷量還首次突破了5萬臺。至此，我想應(yīng)該不會再有人對于零跑的實力有異議了。

7月10日，2026款零跑C11正式上市，起售價14.98萬元，除了最入門的純電版本之前，其余車型全部配備了激光雷達(dá)。而在7月底，零跑B01也正式上市，新車售價低至8.98萬元起，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，零跑B01上市72小時便鎖單10,132臺。

除此之外，零跑汽車在7月還首次入圍《財富》中國500強(qiáng)，并在半年時間內(nèi)向海外市場出口20,375臺新車，到了下半年零跑還將公布包括D系列車型在內(nèi)的一眾新車，在我看來零跑汽車可謂未來可期。

編輯評價：零跑將劍指年度新勢力銷冠？

小鵬汽車再創(chuàng)新高

8月1日小鵬汽車公布最新交付成績，2025年7月，小鵬汽車共交付新車36,717臺，同比增長229%，環(huán)比增長6%，創(chuàng)單月交付量歷史新高。

2025年1-7月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝?33,906臺，同比增長270%。

今年以來小鵬保持著強(qiáng)勁的勢頭，其銷量成績的持續(xù)高漲，小鵬MONA M03功不可沒。距離，小鵬MONA M03本月交付超15,000臺，并已連續(xù)11個月交付超萬臺。

另外，小鵬P7+也已累計交付超67,000臺，由于這兩款車型的出現(xiàn)，小鵬汽車才扭轉(zhuǎn)了乾坤。而在7月3日，小鵬G7也正式上市，官方售價19.58萬元起，上市9分鐘大定即突破10,000臺。8月6日，全新小鵬P7頁將迎來中國首秀，今年小鵬汽車的月銷量成績，或許會有望沖擊四萬甚至五萬。

編輯評價：小鵬飛得越來越高。

小米汽車穩(wěn)定輸出

根據(jù)官方公布的消息，2025年7月，小米汽車交付量超過30,000臺。雖然小米YU7收獲了空前絕后的訂單數(shù)據(jù)，但是受限于產(chǎn)能，交付量的數(shù)據(jù)只能緩慢爬升。

進(jìn)入小米汽車的購車頁面可以看到，選購小米YU7鎖單后最快42周才能進(jìn)行交付，最久甚至需要60周；而選購小米SU7的話，也仍然需要最快33周才可以進(jìn)行交付。

目前，小米亦莊一期工廠已經(jīng)通過雙班倒模式將生產(chǎn)效率提升至「每76秒一輛車下線」，年產(chǎn)能突破15萬輛并已達(dá)到極限。而小米汽車二期工廠則開啟了試生產(chǎn)，正式投產(chǎn)后將緩解一部分生產(chǎn)壓力。今年6月，小米還拍下北京亦莊新城工業(yè)用地，或許將用于建設(shè)三期工廠。

編輯評價：你們真能等待那么久嗎？

理想汽車壓力倍增

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2025年7月，理想汽車交付新車30,731輛，同比下降39.74%。曾有理想KOC說過，最近這段時間理想將要沖擊月銷5萬的成績，可事實上卻是事與愿違。

7月29日，理想發(fā)布了旗下首款純電SUV-理想i8，新車售價32.18萬元起。以其產(chǎn)品力來說，理想i8的實力確實不容小覷，價格也稱得上比較公道。但對于小訂用戶來說，沒有太多額外權(quán)益確實稍顯誠意不足。

更重要的是，由于與乘龍貨車進(jìn)行「對撞測試」，理想i8如今陷入了巨大的爭議之中，銷售情況受到了阻礙。截至發(fā)稿時為止，理想汽車尚未公布理想i8的累積大定情況。

編輯評價：期待理想復(fù)刻對撞情況。

蔚來有望沖擊新高

2025年7月，蔚來公司交付新車21,017臺，前七個月同比增長25.2%。其中，蔚來品牌交付新車12,675臺；樂道品牌交付新車5,976臺；firefly螢火蟲品牌交付新車2,366臺。截至目前，蔚來公司已累計交付新車806,731臺。

自從4月以來，蔚來公司已經(jīng)連續(xù)四個月銷量突破2萬大關(guān)，作為新勢力品牌來說成績稱得上相當(dāng)不錯。但是作為一個擁有兩大子品牌的車企來說，這個成績還不夠優(yōu)秀，但我認(rèn)為蔚來公司的8月銷量有望沖擊新高。

7月31日，樂道L90正式上市并且于8月1日開啟交付，得益于不俗的實力以及競爭力十足的售價，樂道L90熱度頗高。蔚來公司7月銷量環(huán)比下滑，或許與消費者觀望L90有關(guān)。但L90的爆火有望帶動L60的銷量，另外8月蔚來還將提供BaaS租金「付二贈一」的政策，這無疑是想沖擊銷量新高。

編輯評價：蔚來今年有望沖擊4萬月銷量。

問界一枝獨秀

2025年7月，鴻蒙智行全系銷量達(dá)47,752輛。其中，問界系列銷量依舊亮眼，7月全系共計交付40,753輛；而尊界S800上市50天大定突破8,000臺；另外，智界R7以及S7即將進(jìn)行改款，整體銷量有望持續(xù)提升。

作為一個「智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟」，鴻蒙智行由數(shù)家車企組成，但大放異彩的多數(shù)時候只有問界。就以7月為例，問界便占據(jù)了鴻蒙智行超85%的銷量數(shù)據(jù)。

而問界M8純電版以及新款問界M7的到來，或許會讓這一情況更加明顯。不過享界S9 T以及智界改款「雙7」的即將到來，可能又會改變現(xiàn)狀，另外尚界的加入可能也會讓鴻蒙智行的銷量變得更加平均。

編輯評價：華為加持「魔力」仍在。

嵐圖汽車進(jìn)步明顯

作為一家有著央企背景的新勢力，嵐圖汽車一直以來走的都是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，而在擁有華為的加持后，嵐圖開始逐漸「提速」。2025年7月，嵐圖汽車交付新車12,135輛，同比增長102%。

7月12日，嵐圖FREE+正式上市，雖然只是中期改款版本，但其身上的變化絲毫不亞于一次換代。無論是外觀內(nèi)飾方面的調(diào)整，還是鴻蒙座艙 5以及華為乾崑智駕ADS 4的上車，都讓這款車的競爭力大大提升，上市15分鐘，大定鎖單就達(dá)到了11,583臺。

得益于新車的熱銷和快速交付，嵐圖汽車在7月的銷量得到了明顯提升。到了8月底，新款嵐圖知音也將與大家正式見面。據(jù)了解，嵐圖汽車已正式完成對武漢云峰工廠的收購，新工廠將用于生產(chǎn)嵐圖FREE+以及新款嵐圖知音。相信嵐圖有實力，更有魄力，去面對未來的挑戰(zhàn)。

編輯評價：嵐圖的后勁正在逐漸顯現(xiàn)。

寫在最后

如今市面上真正的「新勢力」車企，其實并不多。除了「蔚小小理」之外，其余所謂新勢力車企基本背后都有傳統(tǒng)車企撐腰。

例如吉利集團(tuán)旗下的極氪，7月交付量為16,977臺；長安、華為、寧德時代共同合作打造的阿維塔，7月銷量10,062臺。作為傳統(tǒng)車企旗下用于增光添彩的子品牌，它們的表現(xiàn)還算比較出色。

但如果真的要「走量」，新勢力品牌與傳統(tǒng)品牌的體量差距仍舊明顯。仍以自主品牌兩大巨頭為例，比亞迪7月銷量為344,296輛；吉利集團(tuán)7月銷量為237,700輛。

其它自主品牌方面，奇瑞集團(tuán)7月銷量224,439輛；長安汽車7月銷量超210,000輛；上汽通用五菱7月銷量123,341輛；長城汽車7月銷量104,400輛。如今的汽車市場形勢基本趨于穩(wěn)定，能活下來的企業(yè)都有一定實力，但誰能繼續(xù)往上提升呢？值得我們繼續(xù)關(guān)注。

猜你喜歡

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

色狗成人网