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最近一段時(shí)間，隨著我們「智能駕駛測(cè)試」的深入，不少粉絲在不同平臺(tái)的評(píng)論區(qū)留言，表示想要看“標(biāo)準(zhǔn)版本”智駕系統(tǒng)的測(cè)試內(nèi)容。
他們給出這個(gè)需求的理由十分簡單，因?yàn)榇钶d“標(biāo)準(zhǔn)版”智駕系統(tǒng)的這些車型，價(jià)格普遍更友好，不少人都在考慮購買?？墒顷P(guān)于它們智駕能力的評(píng)測(cè)內(nèi)容，卻遠(yuǎn)不及“高配版本”豐富。
（評(píng)論區(qū)留言）
為了滿足大家的好奇心，也為了補(bǔ)充我們的測(cè)試數(shù)據(jù)庫，在對(duì)比一番之后，我們找來了這臺(tái)售價(jià) 24.98萬的智界 S7 Pro。
作為車系的入門車型，它是搭載了華為的「ADS 基礎(chǔ)版」智駕系統(tǒng)。
可以說，不論是車型售價(jià)還是智駕系統(tǒng)，這臺(tái)智界 S7 Pro都十分符合我們預(yù)設(shè)的測(cè)試主題。
與高階版本采用 “激光雷達(dá)+視覺+毫米波+超聲波”的多模態(tài)融合感知方案不同。
基礎(chǔ)版的 ADS采用的是「華為視覺智駕」，會(huì)搭載 10個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和 12顆超聲波雷達(dá)。
雖簡化了感知硬件，但其依然能夠?qū)崿F(xiàn)包括：NCA高速領(lǐng)航、APA泊車輔助、RPA遙控泊車......高級(jí)智駕功能。
為了一探，華為這套以“視覺感知為主”的基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)，能力水平到底如何？我們決定直接上強(qiáng)度，安排一場(chǎng)「高速領(lǐng)航測(cè)試」和一場(chǎng)「泊車測(cè)試」。
看看它能否改觀，我們對(duì)于市面上智駕系統(tǒng)，“高配體驗(yàn)滿血，標(biāo)配體驗(yàn)拉胯”這樣的固有印象。
為了便于大家直觀地獲取數(shù)據(jù)，我們制作了下列三張表格供各位參閱：
1、車型/系統(tǒng)信息
2、高速NCA體驗(yàn)評(píng)價(jià)
3、泊車輔助介紹
