28日晚，車圈發(fā)生了一件大事。
比亞迪在西安古城樓下，不但發(fā)布了遙遙領先于對手的比亞迪第五代DM技術，掀起了新一輪的混動技術之戰(zhàn)，并且再一次吹響了令友商汗流浹背的“998”號角，擺出了勢必要“廢掉10-15萬價位燃油車武功”的態(tài)勢。
此次吹響號角的新車是海豹06DM-i，新車共推出5款配置版本，售價區(qū)間為9.98萬-13.98萬元。
那么問題來了，在這5款配置版本中，如何選擇到最合適的配置版本呢？哪些配置版本最值得購買呢？
首先要明確的是，海豹06DM-i此次推出了兩個動力版本，其一是搭載容量為10.08kWh電池包的80KM車型，驅動電機最大馬力163Ps，0-100km/h加速時間為7.9秒。
其二是搭載容量為15.87kWh電池包的120KM車型，電池快充（30%-80%）只需25min，驅動電機最大馬力218Ps，0-100km/h加速時間為7.5s。
以下我們一一介紹、分析每個配置版本。
80KM豪華型
指導價：9.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
相信大家看到海豹06DM-i的起售價低至9.98萬元時，或多或少都會以為這是一個拉低起售價門檻的丐中丐版本，配置水平大概率會低得讓人難以下手。
然而事實上，海豹06DM-i全系標配的亮點配置多達13項，諸如8.8英寸儀表盤、原廠ETC、胎壓檢測、VTOL移動電站、四連桿獨立后懸、NFC車鑰匙、自適應旋轉懸浮Pad、主動進氣格柵、6安全氣囊和自動空調+后排出風口等配置都屬于標配。80KM豪華型可以說是入門即高配，對于預算相對較低的消費者而言十分友好，具有一定的實用意義。
80KM尊貴型
指導價：10.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
雖然海豹06DM-i入門即高配，但如果考慮到性價比，我其實并不建議大家將80KM豪華型作為首選。
比方說在價格多加1萬元的前提下，80KM尊貴型比豪華型增加了17寸輪轂、胎壓顯示、前雷達、360°影像、遙控駕駛、全車車窗一鍵升降、車載KTV、主駕駛座電動調節(jié)等功能配置。
而如果將這一部分配置和1萬元差價當作是一個配置包，那么這個配置包的性價比非常高，推薦指數(shù)可達到5顆星。
120KM尊榮型
指導價：11.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
我們可以將120KM尊榮版視為80KM尊貴型的動力和續(xù)航升級版，但需要強調的是，除了動力系統(tǒng)不同之外，120KM尊榮版的配置也全方面高于80KM尊貴型，其中包括了23kW快充、全車安全帶未系提醒、道路救援呼叫、可開啟全景天窗。
換句話來說，你只需多加1萬元便擁有更為強勁的動力，120km的純電續(xù)航里程以及可開啟全景天窗，性價比怎一個高字了得，推薦指數(shù)毫無疑問是5顆星。
120KM尊享型
指導價：12.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
相同的邏輯，120KM尊享型在售價比120KM尊榮型高1萬元的前提下，增加了前排中間安全氣囊、智能行車記錄儀、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、自適應遠近光燈、后視鏡電動折疊、副駕駛座椅電動調節(jié)、后排杯架等功能配置。
如果從性價比維度考量，120KM尊榮型的推薦指數(shù)也必然是5顆星。尤其是對于經(jīng)常跑高速的用戶來說，我強烈建議你選擇尊享型版本，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)一定會幫助你減輕長途行車的壓力。
當然了，倘若DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)并非是你的購車硬需求，那么你其實可以考慮省下這1萬元。
120KM旗艦型
指導價：13.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
相比于120KM尊榮型，120KM旗艦型增加了18寸輪轂、感應式雨刷、后視鏡記憶、15.6寸中控屏、自動防眩目內(nèi)后視鏡、15W無線充電、前排座椅加熱通風、駕駛座記憶、8個揚聲器、多色氛圍燈、車載空氣凈化器配置。
同理，120KM旗艦型這個售價1萬元的“配置包”具有極高的性價比，不過考慮到13.98萬元的售價對于大眾消費者而言負擔并不低，以及所增加的配置只是起到錦上添花的作用，所以推薦指數(shù)定位4顆星。
總的來說，海豹06DM-i不但價格實惠，而且車型配置性價比非常高，給到消費者的誠意十分豐厚。
除此之外，比亞迪海豹06DM-i在設計和尺寸維度上也值得細說。
在全新海洋美學設計理念的應用之下，海豹06DM-i前臉采用了鯨尾元素，簡約的線條塑造出了不俗的動感氣息，加上雙L造型的日行燈的點綴，海豹06DM-i前臉呈現(xiàn)出了海豹的神韻。
為了迎合年輕消費者的審美喜好，海豹06DM-i提供了沁海綠、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰、雪域白4種較為清新、流行的車身配色。
車尾部分則是呼應車頭，簡約而層次分明的線條，以及雙C造型燈腔營造出了海洋中層層波浪的氛圍，在設計上，海豹06DM-i真是車如其名。
值得一提的是，海豹06DM-i長寬高分別達到了4830/1875/1495mm，軸距更是達到了2790mm，三圍尺寸不但大于大眾速騰和本田思域等A+級車型，而且已經(jīng)達到了B級車的水平。
而正是因為海豹06DM-i尺寸越級，使得雙段式腰線得到了充分的舒展，以至于車身線條非常流暢，風阻系數(shù)僅為0.255，同時車身比例頗有轎跑車的風范。
進入車內(nèi)，海豹06DM-i同樣是以海浪為設計靈感。
具體來看，海豹06DM-i先是通過運用層疊、海浪漣漪等海洋現(xiàn)象塑造出了海洋基調，再者是采用了猶如海洋與沙灘一般的深淺組合配色，以及形似沖浪板的面板，新一代海洋網(wǎng)方向盤等設計增添了濃郁的海洋氛圍感。
空間方面，海豹06DM-i充分發(fā)揮出了越級尺寸的優(yōu)勢，為后排創(chuàng)造出了1419mm的肩部空間，1473mm的肘部空間和1379mm的臀部空間。加上座椅部分選用了柔軟的填充材料，以及針對關鍵部位進行填充物優(yōu)化，海豹06DM-i的座椅實現(xiàn)了兼顧舒適和支撐，為乘客打造出了既寬敞又舒適的乘坐空間。
底盤結構部分，海豹06DM-i基于比亞迪新一代插混整車平臺打造，車身高強度鋼板占比提升至70.8%，車身鍍層板占比超過70%，同時全系車型均采用了四連桿后獨立懸掛系統(tǒng)，在安全性和機械素質上都滿足消費者對于一輛B級車的期待。
寫在最后
自從“998秦”掀起了掀桌子式的定價浪潮之后，比亞迪每推出一款新車就像是投放一枚深水炸彈一樣，對同級別車型造成巨大的生存威脅。如今重磅來襲的海豹06DM-i更是如此，不但在定價上具有巨大的殺傷力，而且在技術、尺寸、配置等維度上又一次掀起內(nèi)卷的浪潮，大有要將10-15萬元價位的合資燃油車趕盡殺絕的意思。
