個(gè)性與行政級在許多人看來都是一對反義詞，但是在阿維塔12上卻仿佛是天生一對。作為目前國內(nèi)造車新勢力當(dāng)中，在外形設(shè)計(jì)以及調(diào)性上最天馬行空的品牌之一，阿維塔兩款車型的都在同級別產(chǎn)品中顯得有些鶴立雞群。尤其是定位中大型轎車的阿維塔12，憑借著獨(dú)特的無后舷窗設(shè)計(jì)和宛如飛船一般的外觀輪廓，更是當(dāng)下同質(zhì)化嚴(yán)重的新能源市場中的一股清流。

而為了進(jìn)一步提升阿維塔12的辨識度與尊貴感，阿維塔官方也是為2024款阿維塔12推出了極為搶眼的暉金色車漆，據(jù)了解這款全新的車身顏色用上了變色龍效應(yīng)顏料，在漆料中加入了高反射的氧化硅片晶疊層，通過雙側(cè)油漆的工藝實(shí)現(xiàn)隨角度變色的觀感，整體成本相較于普通車漆提升了50%。

雖然2024款阿維塔12的外觀設(shè)計(jì)沒有太多變化，但是在全新車身顏色外加其本身科幻設(shè)計(jì)的加持之下，新車依舊提供了較為不錯(cuò)的新鮮感。

而作為一臺車長超5m，軸距超3m的中大型轎車，阿維塔12的體量感是相當(dāng)明顯的，但是通過轎跑化的造型、無后舷窗的設(shè)計(jì)以及1.38的寬高比，整車的低趴感非常強(qiáng)烈，且沒有任何臃腫的感覺，而車尾的升降尾翼更是點(diǎn)睛之筆，既提升了運(yùn)動(dòng)感也讓車尾顯得跟有層次感。

在內(nèi)飾部分，阿維塔12并沒有選擇簡單粗暴地堆砌大屏幕，而是通過一體式的遠(yuǎn)端屏+中控大屏實(shí)現(xiàn)行車信息、功能以及娛樂系統(tǒng)的分區(qū)并兼顧了簡約與功能性。而車廂的豪華感則是通過用料來營造，比如令我印象最深刻的就是中控臺上的真木紋飾板。

雖然這塊區(qū)域被分割為了飾板、無線充電面板以及儲物格翻蓋幾個(gè)區(qū)域，但是所有的木紋紋路都是統(tǒng)一對齊的，外加可升降的充電面板，整個(gè)體驗(yàn)上的尊貴感與儀式感都瞬間拉滿，雖然阿維塔大可以像其它品牌一樣將這塊區(qū)域弄成一塊黑塑料，但是他們卻沒有這樣做，而花費(fèi)如此高成本大精力，只是為了能夠讓用戶在沒用到無線充電面板的時(shí)候獲得更簡約統(tǒng)一的視覺效果。

此外，為了能讓車內(nèi)所有乘客都獲得同樣尊貴的乘坐體驗(yàn)，阿維塔12的前后排四張座椅都采用了幾乎一樣的設(shè)計(jì)，后排乘客也能體驗(yàn)到與前排同樣的舒適性，外加寧德時(shí)代定制電池包的“能量井”設(shè)計(jì)，后排乘客的坐姿也要遠(yuǎn)比一般的電動(dòng)車更自然。

正因如此，哪怕是商務(wù)接待場合，阿維塔12也是完全能夠勝任一臺行政級轎車的職能的。

不過，這并代表它就是一臺“沉悶”的轎車，在前后雙電機(jī)578馬力的加持之下，阿維塔12能夠在3.9秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，同時(shí)CDC電磁減振+空氣懸掛的配置更是能讓車輛在不同工況下獲得令人滿意的舒適性與操控感受。

而在你不想開車的時(shí)候，阿維塔12標(biāo)配的三激光雷達(dá)華為高階ADS系統(tǒng)，除了能游刃有余地應(yīng)對高速路況以外，還能實(shí)現(xiàn)城區(qū)無圖高階輔助駕駛以及自主代客泊車等高級功能，可謂是做到了豪華、駕控、智能的三者統(tǒng)一。

在浮躁成風(fēng)的中國新能源市場，為了盡可能地籠絡(luò)消費(fèi)者，各大品牌都在造一些迎合主流品味的產(chǎn)品，這也導(dǎo)致當(dāng)下的新車市場同質(zhì)化異常嚴(yán)重，比起燃油車時(shí)代甚至有過之而無不及，而阿維塔這種一直堅(jiān)持自身格調(diào)，同時(shí)又能提供一流產(chǎn)品力水準(zhǔn)的品牌，確實(shí)是目前新車市場中不可多得的存在。