曾幾何時(shí)，寶馬1系（進(jìn)口）作為僅存的后驅(qū)兩廂小鋼炮，成為了正統(tǒng)”藍(lán)天白云“夢的入門級(jí)選擇（國產(chǎn)三廂1系這種怪胎就別提了），但是，正是由于獨(dú)特的后驅(qū)布局，導(dǎo)致1系不僅造型怪異，后排空間還出奇的小，這也令1系在國內(nèi)的銷量一直不高。

在近年來，連一直堅(jiān)守后驅(qū)布局的寶馬也逐漸把低端車型”前驅(qū)化“，引入最新的UKL平臺(tái)，以便降低成本和提升車內(nèi)空間，我們熟悉的X1、國產(chǎn)三廂1系，2系旅行版以及進(jìn)口的X2都是這一平臺(tái)下的產(chǎn)物，而即將換代的1系改為前驅(qū)布局也是理所當(dāng)然的事情了。

而在近日，海外媒體就曝光了一組新款1系的諜照，全新一代1系呼之欲出！

從圖片中我們可以看出，新一代1系車身尺寸比起現(xiàn)款有所增大，車頭長度占車身的比例也有所減少。

根據(jù)此前外媒曝出的渲染圖，新款1系與進(jìn)口X2在外形上十分相像，尾燈樣式也與寶馬其他車型保持統(tǒng)一，點(diǎn)狀的雙腎型進(jìn)氣格柵比起現(xiàn)款更具動(dòng)感，由于驅(qū)動(dòng)形式的變化，車身的姿態(tài)也回歸了普通兩廂車的造型。

且不說前驅(qū)、后驅(qū)孰優(yōu)孰劣，新款1系的內(nèi)飾比起老款可是有著質(zhì)的飛躍，設(shè)計(jì)風(fēng)格完全向新款3系看齊，新樣式的電子檔桿比起國產(chǎn)三廂版那有礙觀瞻的”一柱擎天“檔桿要高級(jí)許多。

全液晶儀表以及新的iDrive多媒體系統(tǒng)看起來科技感十足，如果說新奔馳A級(jí)的內(nèi)飾是優(yōu)雅美，那新款1系的內(nèi)飾則是更符合品牌調(diào)性的機(jī)械美。

但是在動(dòng)力方面，新款1系可能就要讓各位是失望了，因?yàn)樾缕脚_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局的緣故，寶馬引以為傲的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能再出現(xiàn)在1系身上了，這也意味著現(xiàn)款M140i將會(huì)是最后一款6缸1系。

如無意外，新一代的1系將會(huì)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭載在120i、125i、130i以及定位更高的M135i車型上，而M135i車型則有望搭載一套4驅(qū)系統(tǒng)以便”hold“住高達(dá)300匹的馬力。

也許1系前驅(qū)化對(duì)于大部分的國內(nèi)消費(fèi)者來說都不是壞事，畢竟這意味著更低廉的售價(jià)以及更大的車內(nèi)空間，也不是誰都會(huì)拿一臺(tái)三缸1.5T車型去漂移的對(duì)吧？