蔚來(lái)汽車是成立于2014年的造車新勢(shì)力，不僅在2016年，蔚來(lái)EP9刷新了紐北最快圈速，并且在2017年12月16日的首個(gè)NIO Day上將旗下首款量產(chǎn)SUV車型ES8正式對(duì)外發(fā)布并公布售價(jià)。

蔚來(lái)在上海的NIO DAY 2018發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)發(fā)布了第二款量產(chǎn)的車型——蔚來(lái)ES6。

從公布的消息看，ES6在NEDC工況下的續(xù)航可達(dá)510公里，百公里加速時(shí)間達(dá)到4.7s，單從這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上看，堪稱性能怪獸，縱觀競(jìng)品中，只有比亞迪全新一代唐EV600能比得上。

價(jià)格方面，這次發(fā)布車型中其中紀(jì)念款6千輛，補(bǔ)帖前售價(jià)49.8萬(wàn)，普通版分為基準(zhǔn)版和性能版，售價(jià)為35.8萬(wàn)起。ES6這次采取的個(gè)性化定制，按需生產(chǎn)的銷售模式，消費(fèi)者可以通過(guò)app等渠道預(yù)訂，預(yù)計(jì)明年6月之后可以交付。

在同級(jí)別的SUV中，蔚來(lái)ES6是首款使用了全鋁車身的車型，加上應(yīng)用率達(dá)91%的航空級(jí)7系鋁合金的加持，這使得ES6車身重量大大減少，但堅(jiān)固度卻不容小覷，整車抗扭剛度達(dá)44930牛·米度，這是什么概念，上一代勞斯萊斯幻影是40500牛·米/度，布加迪Chiron是50000牛·米/度。

ES6定位上雖然低于ES8，但是從實(shí)車來(lái)看，小編覺(jué)得更加炫酷時(shí)尚， 全車采用與ES8同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是前臉設(shè)計(jì)得更加個(gè)性，結(jié)合前保險(xiǎn)杠的造型、霧燈的新設(shè)計(jì)之后，讓整車看上去更加激進(jìn)。

側(cè)面看，ES6采用的是隱藏把手，讓整體更具運(yùn)動(dòng)氣息，整車長(zhǎng)寬高分別為4850mm，1965mm，1758mm，軸矩達(dá)2900mm ，體型上也算得上大塊頭。

蔚來(lái)ES6尾部繼承ES8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流線型LED尾燈辨識(shí)度非常高，相對(duì)于ES8碩大臃腫的外形，ES6這次整體設(shè)計(jì)顯得更加協(xié)調(diào)時(shí)尚。

內(nèi)飾配置方面，內(nèi)飾大量真皮包裹，包括前排座椅和頂柵等等，中控臺(tái)前配備了8.8英寸高清儀表，11.3英寸的多點(diǎn)觸摸中控屏，車內(nèi)科技感十足。除此之外，配備了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤，智能10色氛圍燈，7/12揚(yáng)聲環(huán)繞音響，智能空氣凈化系統(tǒng)，智能救援呼叫，離車安全系統(tǒng)等等，用戶體驗(yàn)做得相當(dāng)充足。

另外，值得一提的是，蔚來(lái)es6同樣也配置了出色的人機(jī)交互系統(tǒng)——NOMI，基礎(chǔ)技術(shù)來(lái)源于科大訊飛等供應(yīng)商，再加上各種場(chǎng)景設(shè)計(jì)和改良，可以通過(guò)語(yǔ)音，可以控制天窗、導(dǎo)航，車窗、音樂(lè)、空調(diào)、座椅加熱等等功能，科技智能感滿滿的。

動(dòng)力方面，ES6采用的是永磁電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)搭配模式，綜合輸出功率最高達(dá)400千瓦，百公里加速4.7秒，續(xù)航方面，提供70和84千瓦時(shí)的電池組，其準(zhǔn)版和性能版，續(xù)航分別最高達(dá)480和510公里，若續(xù)航能力能穩(wěn)定，那電動(dòng)車?yán)m(xù)航槽點(diǎn)就不復(fù)存在了。

總而言之，不管從外型還是內(nèi)飾，配置的豐富度是相當(dāng)充足，該有的都有，沒(méi)有的它也有。加速性能、續(xù)航、安全等各項(xiàng)硬性參數(shù)也是行業(yè)領(lǐng)先地位。然而，好車最終還是要經(jīng)過(guò)成千上萬(wàn)的真實(shí)用戶驗(yàn)證而來(lái)，激進(jìn)豐富的配置，還是得保證可靠性才能長(zhǎng)久。不管如何，小編還是非常期待ES6的未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)的。