作為汽車(chē)的“三大件之一”，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是整臺(tái)車(chē)的心臟，關(guān)系著汽車(chē)的性能、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，就像心臟之于人體一樣，是一輛車(chē)最重要的部件。想要研發(fā)出一款綜合性能出眾且質(zhì)量穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)需要攻克重重難關(guān)，還依賴大量的資金投入。

當(dāng)然，省去發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過(guò)程，“借鑒”或是直接“借用”其它品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也不在少數(shù)。下面這三款大牌超跑，使用的是可是其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)哦。

帕加尼 Huayra 售價(jià)：2900萬(wàn)

帕加尼Huayra延續(xù)了Zonda的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體呈流線型，采用楔形車(chē)鼻設(shè)計(jì)、車(chē)廂部分為水滴狀；車(chē)門(mén)采用鷗翼門(mén)開(kāi)啟方式；犀利的外觀運(yùn)動(dòng)套件，賦予了它強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

帕加尼Huayra用大量碳纖維及碳鈦合金打造而來(lái)，得益于輕量化設(shè)計(jì)，它的總質(zhì)量只有1350kg。值得一說(shuō)的是，Huayra 發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那臺(tái)AMG發(fā)動(dòng)機(jī)也大有來(lái)頭，這臺(tái)編號(hào)為M158的V12發(fā)動(dòng)機(jī)曾為SL65 AMG Black Series服役，在裝備到Huayra之前經(jīng)過(guò)了奔馳運(yùn)動(dòng)部門(mén)專(zhuān)家們的精心的調(diào)校和強(qiáng)化，每缸有三氣門(mén)最大輸出功率700馬力，峰值扭矩1000牛·米，極速可達(dá)370km/h。

阿斯頓馬丁 Vantage 售價(jià)：199.8萬(wàn)元

在2017年11月21日，阿斯頓馬丁全新Vantage全球首發(fā)，新車(chē)在北京完成了同步亮相。阿斯頓馬丁在國(guó)內(nèi)推出了旗下全新一代Vantage車(chē)型。全新的造型極具視覺(jué)沖擊感。它采用了全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)凈重1530kg。

這款與DB11共享平臺(tái)打造的新車(chē)將搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是源自奔馳AMG的4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩685N·M，0-100km/h加速時(shí)間3.6秒，極速可達(dá)314km/h。新車(chē)現(xiàn)已接受預(yù)定，售價(jià)199.8萬(wàn)元，將于今年的第三季度開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)交付。

邁凱倫F1售價(jià)：無(wú)

McLaren F1是一款的經(jīng)典超級(jí)跑車(chē)，由McLaren在1990年研制生產(chǎn)。曾是世界最快量產(chǎn)車(chē)。值得一提的是，它僅在7個(gè)國(guó)家/地區(qū)限量發(fā)行64臺(tái)，算上特別版、賽道版等車(chē)型全球共計(jì)106臺(tái)，而這之中能合法上路的僅78輛。數(shù)量之稀少，車(chē)型之珍貴可見(jiàn)一斑。

邁凱輪F1曾是世界上最快的量產(chǎn)車(chē)，它搭載著一臺(tái)由寶馬運(yùn)動(dòng)部門(mén)(BMW Motorsport)提供的代號(hào)為S70/2的6.1升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，所以你能看到發(fā)動(dòng)機(jī)上的M-POWER標(biāo)志，令人感慨的是這輛強(qiáng)大的性能怪獸采用的是一臺(tái)6檔手動(dòng)變速箱（不包括R檔），極速可突破380km/h，僅需3.2秒即可破百。這樣參數(shù)，在上個(gè)世紀(jì)90年代幾乎是最強(qiáng)王者，在現(xiàn)代依舊能所向披靡。

總結(jié)

經(jīng)濟(jì)全球化的今天，大企業(yè)之間經(jīng)常有技術(shù)合作，汽車(chē)行業(yè)中，用其他家族的發(fā)動(dòng)機(jī)也再正常不過(guò)！“拿來(lái)主義”有時(shí)并不為過(guò)，在自身實(shí)力不足或不擅長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，合作研發(fā)、共同進(jìn)步也是一條路。