南通暫時(shí)還沒(méi)有地鐵運(yùn)營(yíng)的，處于修建之中。不過(guò)南通軌道交通1號(hào)線預(yù)計(jì)在這兩年內(nèi)就會(huì)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)（具體時(shí)間有待考究），這樣列車(chē)會(huì)成為南通第一條開(kāi)通的地鐵路線，標(biāo)識(shí)是紅色。

全長(zhǎng)是39.1米，沿途有設(shè)立28座車(chē)站，全部都是地下站。起點(diǎn)是通州區(qū)的平潮站，沿途會(huì)經(jīng)過(guò)通州區(qū)和崇川區(qū)，最終抵達(dá)的終點(diǎn)是崇川區(qū)振興路站。

南通地鐵1號(hào)線所使用的是6編組模式，每小時(shí)運(yùn)行速度最高能持續(xù)80公里，最大載客量是2132人。在列車(chē)?yán)锩嬗?2寸lcd電子動(dòng)態(tài)地圖，還有搭配智能健康診斷系統(tǒng)以及走行部檢測(cè)系統(tǒng)等，可以對(duì)車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)主要參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車(chē)輛可以安全運(yùn)營(yíng)。

南通地鐵1號(hào)線在很多方面都使用了人性化設(shè)計(jì)，從而有效提升乘客乘坐的舒適度。并且對(duì)空調(diào)散流器結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在一定的程度上可以更好避免空調(diào)送風(fēng)對(duì)乘客的頭部造成影響。車(chē)輛內(nèi)溫度主要是使用強(qiáng)冷以及弱冷的設(shè)計(jì)，滿足不同乘客的需求。

當(dāng)南通地鐵1號(hào)線正式通車(chē)之后，也就意味著南通會(huì)正式進(jìn)入到地鐵時(shí)代。更加讓人期待的就是，南通地鐵1號(hào)線主要是呈現(xiàn)出南北走向，更好貫穿了南通主城，沿途還會(huì)經(jīng)過(guò)南通大學(xué)和南通大劇院等，給居民的出行提供很大的便利。