蘇州到上海地鐵暫時(shí)還沒有開通的，不過從蘇州前往上海的地鐵，在2023年3月1日已經(jīng)正式開始試運(yùn)營。通過試運(yùn)營的方式，也就意味著全部修建完成，對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行測試，當(dāng)測試沒有問題后，也就說明很快就能正式運(yùn)營。具體的運(yùn)營時(shí)間還沒有發(fā)布，大家可以多去關(guān)注官方發(fā)布出來的消息。

蘇州軌交11號(hào)線這個(gè)是屬于蘇州市正在修建的一條地鐵路線，同時(shí)還能說是蘇州第一條市域軌道交通路線。這條地鐵路線的列車標(biāo)志顏色是香檳色，從蘇州工業(yè)園區(qū)的唯亭站出發(fā)，沿途會(huì)經(jīng)過蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市、最終抵達(dá)的終點(diǎn)是昆山花橋站，呈現(xiàn)出東西走向。

蘇州軌交11號(hào)線全長是41.27公里，總共有設(shè)立28座車站，全部都是屬于地下車站，使用6節(jié)編組b型列車。對(duì)于這趟列車設(shè)立的座位數(shù)量是232個(gè)，最多可以同時(shí)容納2098人乘坐列車出行，最高每小時(shí)運(yùn)行速度可以達(dá)到100公里。

針對(duì)蘇州軌交11號(hào)線列車的車頭，主要的設(shè)計(jì)靈感就是以蘇州園林為主，車燈的造型就像是走廊，車身是屬于流線型的設(shè)計(jì)。車體以及內(nèi)部裝墻板所使用的就是可以回收的鋁合金材料，非金屬部件使用的是低voc含量的材料，所有的油漆部件都是使用水性油漆。