磁懸浮時(shí)速一般是400~500公里，而最高的時(shí)速是可以達(dá)到600公里每小時(shí)?？梢哉f(shuō)磁懸浮列車(chē)要比高鐵的速度還要快很多。磁懸浮列車(chē)是依靠磁懸浮力來(lái)推動(dòng)列車(chē)向前行進(jìn)的這種電磁力，可以讓列車(chē)跟軌道之間沒(méi)有任何的接觸。使用的是直線電機(jī)所產(chǎn)生的電磁力，就可以將車(chē)輛牽引向前運(yùn)行。

磁懸浮列車(chē)為什么不能普及？

1、磁懸浮列車(chē)的造價(jià)方面比較高，前期需要大量的花費(fèi)，而到后期還需要大量的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，所以整體來(lái)說(shuō)花費(fèi)比較高。

2、磁懸浮列車(chē)的定位不明，磁懸浮列車(chē)線所處的位置其實(shí)是比較尷尬的，因?yàn)榇艖腋×熊?chē)的速度方面雖然比普通的動(dòng)車(chē)、高鐵速度快一些，但是卻沒(méi)有飛機(jī)快，但是它的定價(jià)方面比較貴，所以就導(dǎo)致磁懸浮列車(chē)很難普及。

3、安全方面的問(wèn)題，磁懸浮列車(chē)現(xiàn)在的速度最高是可以達(dá)到600公里每小時(shí)的，而這樣的運(yùn)行速度在安全方面是否能夠做到萬(wàn)無(wú)一失還是不確定的，所以出于這方面的考慮，想要普遍也會(huì)比較困難。

高速的磁懸浮列車(chē)時(shí)速是可以達(dá)到400公里每小時(shí)以上的，而中低速的磁懸浮列車(chē)，的速度基本上保持在100~200公里每小時(shí)。最早提出磁懸浮原理的是德國(guó)，并且還申請(qǐng)了專(zhuān)利。到20世紀(jì)70年代之后，工業(yè)化國(guó)家不斷的發(fā)展，為了能夠滿足交通運(yùn)輸類(lèi)的需求，所以德國(guó)、日本、美國(guó)以及蘇聯(lián)等國(guó)家相繼開(kāi)始研發(fā)磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)。