動車一等坐的座位布局是“2+2”模式，即一排有四個座位，分為A、C、D、F，其中AC是相連的兩個座位，DF是相連的兩個座位，A、F是靠窗座椅。

一等座的座椅調(diào)節(jié)是在座椅扶手的內(nèi)側(cè)，有個黑色按鈕，通?？拷^道的是在右扶手內(nèi)側(cè)，靠近窗口的在左扶手內(nèi)側(cè)，用力按住它，背往后靠，座椅即可進行調(diào)節(jié)。

其扶手上有單獨的小桌板，可以打開扶手蓋，把折疊的扶手拿出來；每個座椅都有充電插座，在坐墊下方或側(cè)邊以及前排座椅之間，前排座位的靠背有放置東西的袋子，還有腳踏板，也可以進行調(diào)節(jié)傾斜度。

部分列車會為一等座的乘客發(fā)放小零食，一等座比二等座的票價要貴許多，空間座位也比一等座要寬敞，一等座還可以旋轉(zhuǎn)座椅，如果是成團出行，那么座椅之間可以面對面坐下，因為有單獨的小桌板，小桌板可以隨座椅移動。

另外每個座椅都有一個觸碰功能區(qū)，有耳機孔，可以插進去聽廣播、音樂等。一等座相比二等座來說，人數(shù)不會太多，也不會太擁擠，適合辦公人員。而且還可以安靜休息，如果有人占座，可以讓乘務(wù)員介入處理。