高鐵座位d和f是連在一起的。至于高鐵df哪個(gè)座位最舒服，要看個(gè)人是喜歡進(jìn)出方便還是喜歡坐在窗邊看風(fēng)景。高鐵d座位是靠近過道的，進(jìn)出很方便。而高鐵f座位是靠近窗邊的，進(jìn)出必須經(jīng)過d座位，但是可以很清晰的看到窗外的風(fēng)景，而且在窗邊位置可以形成一個(gè)小小的空間，比較有安全感。

高鐵二等座車廂座位采用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都是設(shè)有3個(gè)+2個(gè)，五個(gè)座位，分別以a、b、c、d、f字母代表座位的編號，座位c、座位d之間是過道，a和f是靠窗的座位，a、b、c座位是在一起的，座位df是靠著一起的。高鐵座位的命名其實(shí)與飛機(jī)座位的命名有很大關(guān)系。

在早期，飛機(jī)一般都是單通道的，每排是座位一般會(huì)有6個(gè)座椅，分別用abcdef給座位命名，其中a、f是靠窗的座位，c和d座位之間是過道。慢慢地，a和f、c和d不再只是代表座位的編號，更是代表著靠窗、靠近過道的座位。

高鐵正是沿用了飛機(jī)的座位命名規(guī)則，但是，高鐵二等座的每排座位卻只有5個(gè)座位，比飛機(jī)少了一個(gè)座位，而a和f、c和d又被人們習(xí)慣的代表著靠窗的座位和過道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，以abcdf來為座位編號。

高鐵一等座的每排座位又比二等座少1個(gè)，只有4個(gè)座位，那么為一等座座位命名時(shí)只能把夾在a和c直接的b去掉，按acdf順序排。不論是一等座，還是高鐵二等座座位，a、f都是靠近窗邊的座位，c、d都是代表著過道附近的座位。