高鐵c座位是靠近過(guò)道的位置，不靠窗。高鐵二等座采用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都是3個(gè)+2個(gè)，五個(gè)座位，分別以a、b、c、d、f字母來(lái)命名座位，c和d座位之間是過(guò)道，座位a和f屬于靠窗位置，而a、b、c三個(gè)座位是挨在一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。高鐵的座位命名規(guī)則和飛機(jī)的座位命名是有關(guān)系的。

以前的飛機(jī)多數(shù)是單通道的，每排是座位一般會(huì)有6個(gè)座椅，分別用abcdef給座位命名，a和f座位是靠近窗戶的座位，而c、d之間是過(guò)道位置。慢慢地，a和f、c和d不再只是代表座位的編號(hào)，而是代表著靠近窗戶和靠近過(guò)道的座位。

由于高鐵延用的是飛機(jī)的座位命名規(guī)則，但高鐵二等座每排座位卻只有5個(gè)座位，比飛機(jī)的少了1個(gè)，而a和f、c和d又被人們習(xí)慣的代表著靠窗、靠近過(guò)道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，以abcdf來(lái)為座位編號(hào)。

高鐵一等座每排座位卻又比二等座少一個(gè)座位，只有四個(gè)座位，那么一等座的座位命名只能把夾在a和c直接的b去掉，按acdf順序排。高鐵無(wú)論是一等座座位，還是二等座，a和f都是代表靠窗座位，c和d都是靠近過(guò)道座位。