鄭州車船稅新標(biāo)準(zhǔn)
鄭州車船稅稅目稅額表
單位:元/輛.年、元/噸.年
稅目 |
計(jì)稅單位 |
年稅額 |
備注 |
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乘用車 |
1.0升(含)以下的 |
每輛 |
180元 |
核定載客人數(shù)9人 (含)以下 |
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1.0升以上至1.6升(含)的 |
300元 |
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1.6升以上至2.0升(含)的 |
420元 |
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2.0升以上至2.5升(含)的 |
720元 |
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2.5升以上至3.0升(含)的 |
1500元 |
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3.0升以上至4.0升(含)的 |
3000元 |
||||
4.0升以上的 |
4500元 |
||||
商用車 |
客車 |
中型 |
每輛 |
480元 |
核定載客人數(shù)9人 |
大型 |
600元 |
核定載客人數(shù)20人(含)以上,包 |
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貨車 |
整備質(zhì)量每噸 |
84元 |
包括半掛牽引車 |
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三輪汽車 |
整備質(zhì)量每噸 |
60元 |
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低速載貨汽車 |
整備質(zhì)量每噸 |
60元 |
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掛車 |
|
整備質(zhì)量每噸 |
42元 |
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其他車輛 |
專用作業(yè)車 |
整備質(zhì)量每噸 |
84元 |
不包括拖拉機(jī) |
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輪式專用機(jī)械車 |
整備質(zhì)量每噸 |
84元 |
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摩托車 |
|
每輛 |
40元 |
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船舶 |
200噸(含)以下的 |
凈噸位每噸 |
3元 |
拖船按照發(fā)動(dòng)機(jī)功 |
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200噸以上至2000噸(含)的 |
凈噸位每噸 |
4元 |
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2000噸以上至10000噸(含)的 |
凈噸位每噸 |
5元 |
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10000噸 |
凈噸位每噸 |
6元 |
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游艇 |
10米(含)以下的 |
艇身長度每米 |
600元 |
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10米以上至18米(含)的 |
艇身長度每米 |
900元 |
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18米以上至30米(含)的 |
艇身長度每米 |
1300元 |
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30米以上的 |
艇身長度每米 |
2000元 |
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輔助動(dòng)力帆艇 |
每米 |
600元 |
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備注:
(1)微型客車的確認(rèn)及應(yīng)納稅額:
微型客車的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排氣量≤1升。納稅人須提供微型客車相關(guān)證明資料;納稅人不能提供微型客車相關(guān)證明資料的,稅務(wù)機(jī)關(guān)按小型客車的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)征收。
(2)車輛自重的確認(rèn):
車輛自重是指車輛的整備質(zhì)量。對(duì)于“機(jī)動(dòng)車行駛證”上未注明整備質(zhì)量參數(shù)的,按總質(zhì)量減去核定載質(zhì)量的差額作為計(jì)稅噸位,或由納稅人提供能確認(rèn)車輛整備質(zhì)量的相關(guān)資料。對(duì)于“機(jī)動(dòng)車行駛證”上未記載相關(guān)參數(shù),納稅人又不能提供相關(guān)資料的,應(yīng)指引納稅人到車輛管理部門補(bǔ)登相關(guān)數(shù)據(jù)。納稅人不補(bǔ)登相關(guān)數(shù)據(jù)的,由稅務(wù)機(jī)關(guān)根據(jù)“機(jī)動(dòng)車行駛證”記載的數(shù)據(jù)核定征收。
(3)車輛自重尾數(shù)在0.5噸以下(含0.5噸)的,按照0.5噸計(jì)算;超過0.5噸的,按照1噸計(jì)算。船舶凈噸位尾數(shù)在0.5噸以下(含0.5噸)的不予計(jì)算,超過0.5噸的按照1噸計(jì)算。1噸以下的小型車船,一律按照1噸計(jì)算。
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購車選擇,是選購電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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