2022款寶馬X4的官方報(bào)價(jià)是45.59-65.99萬(wàn),相信不少了解過(guò)這款車(chē)的人,都對(duì)此比較熟悉,而今天小編就帶大家了解一下這款車(chē)的落地價(jià),我們根據(jù)車(chē)型和官方指導(dǎo)價(jià),給大家列出了一個(gè)表格,其參考落地價(jià)范圍是50.48-73.16萬(wàn)左右。
1、2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 45.59萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 50.48萬(wàn) |
| 2、2022款 X4 M40i | 官方指導(dǎo)價(jià) | 65.99萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 73.16萬(wàn) |
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3、2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 55.29萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 61.25萬(wàn) |
| 4、2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 55.69萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 61.64萬(wàn) |
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5、2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.99萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 56.47萬(wàn) |
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這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是家族式的風(fēng)格,前臉很有辨識(shí)度,整個(gè)車(chē)身也顯得精致,尾部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)特別的到位,車(chē)子的品質(zhì)和做工不錯(cuò)。寶馬X4的車(chē)身整體尺寸數(shù)據(jù)是4762×1926×1632mm,軸距是2864mm。
| 長(zhǎng)×寬×高 | 4762(mm)x1926(mm)x1632(mm) | 軸距 | 2864(mm) |
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空間表現(xiàn)出色,內(nèi)飾風(fēng)格低調(diào),中控臺(tái)所用材料很有質(zhì)感,細(xì)節(jié)方面把控得不錯(cuò),整體布局極具人性化,乘坐舒適性很到位。寶馬X4外觀顏色選擇豐富,有丹泉石藍(lán)、寶石青、布魯克林灰、碳黑色、神秘灰,加上內(nèi)飾干邑色、黑色、黑色+堪培拉米色、黑色+火山紅、黑色+火紅色的搭配,盡顯格調(diào)與內(nèi)涵,具體可看以下表格。
顏色 |
外觀顏色 | 丹泉石藍(lán)、寶石青、布魯克林灰、碳黑色、神秘灰、量子藍(lán)、雪山白、馥郁紅、戴托納紫羅蘭、石灰?guī)r灰、砂金石紅、磨砂黑、都市綠、軍艦珍珠灰 |
內(nèi)飾顏色 | 干邑色、黑色、黑色+堪培拉米色、黑色+火山紅、黑色+火紅色、黑色+云錦紅 |

性?xún)r(jià)比屬于中上水準(zhǔn),基本配置算是比較齊了吧,功能實(shí)用性很強(qiáng),和同級(jí)別車(chē)型相比并不會(huì)占下風(fēng),總體看來(lái)是沒(méi)有虧的。寶馬X4這款車(chē)的基礎(chǔ)配置主要有外后視鏡加熱、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、倒車(chē)視頻影像、上坡輔助、主駕駛座安全氣囊、自動(dòng)泊車(chē)入位、后視鏡電動(dòng)折疊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。
配置參數(shù) |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ○ |
外后視鏡加熱 | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● |
倒車(chē)視頻影像 | ● |
電動(dòng)天窗 | - |
上坡輔助 | ● |
主駕駛座安全氣囊 | ● |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |

寶馬X4這車(chē)可以選擇的選裝包有2款,其中自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,小編是比較推薦這個(gè)的,具體數(shù)據(jù)如下。
選裝包 |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro |
說(shuō)明 | 包含:主動(dòng)式巡航定速、交通擁堵輔助、限速識(shí)別輔助、變道輔助、前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、緊急避讓輔助、緊急??枯o助、車(chē)道糾偏輔助、側(cè)方碰撞預(yù)防輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、橫穿碰撞預(yù)警、后車(chē)追尾預(yù)警等 |

動(dòng)力是比較出彩的,在整體動(dòng)力輸出上完全沒(méi)有問(wèn)題,這個(gè)控制起來(lái)比較穩(wěn)重,踏實(shí),底盤(pán)給駕駛者一種穩(wěn)當(dāng)舒適的感覺(jué),能耗表現(xiàn)算是比較可以。在動(dòng)力方面,寶馬X4搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的變速箱是手自一體,這套動(dòng)力組合壓榨出了184匹的最大馬力和300牛米的最大扭矩。
動(dòng)力參數(shù) |
排量(L) | 2.0 | 最大馬力(Ps) | 184 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 最大功率(kW) | 135 |
變速箱 | 手自一體 | 最大扭矩(N·m) | 300 |

編輯點(diǎn)評(píng):寶馬X4給大家的印象還是不錯(cuò)的,比如寶馬X4憑借著轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)、內(nèi)飾豪華、油耗低、動(dòng)感的外觀、動(dòng)力夠用、小X6的優(yōu)勢(shì),就得到了不少消費(fèi)者的好評(píng),假若你對(duì)這車(chē)沒(méi)有偏見(jiàn)的話(huà),確實(shí)值得考慮一下。